珠海市从事内河运输的船主注意了，今年水泥船、木质船等落后船型，有可能将被强制退出市场。据悉，国家和地方政府正在积极制订补贴标准，从各方面确保落后船型有序退出内河运输行业。
   交通运输部珠江船型标准化工作调研座谈会昨日在珠海举行，交通运输部水运局、珠江航务管理局、省交通运输厅以及我省珠江流域地市交通主管部门负责人，就珠江流域的船型标准化工作展开座谈。
   记者了解到，目前我市共有42艘水泥和木质营运船舶（其中水泥质25艘、木质17艘），此前，我市大部分的水泥和木质船舶由于残旧老化，已经自行退出市场，几年来自行退出的达到144艘。
   国家交通运输部水运局副局长张守国透露，国家和地方政府正在制订经济补偿标准，将会对这些淘汰的船舶予以补贴，引导船主自行放弃落后船型，购买新型船舶。