舟山中远船务建造的5000PCTC“中远盛世”号近期首航平安归来。作为我国首艘自主设计、制造的5000车位汽车滚装船，“中远盛世”船体高度39.93米、长176.1米、宽32.2米、满载9.4米，航速20节以上，设计中创造性地采用了软性设计，船体中垂中拱随海况变化比较大，对管道材料的耐受局部应力集中及扭曲的要求很高；同时流速快，正常压载水设计每秒为3米，该船的设计为每秒3.5米，水锤效应明显增加。
    在设计初期，上海乔治费歇尔技术部门以及船东、船厂（舟山中远船务工程有限公司）紧密合作，经过缜密计算以及20多年造船经验，最终确定了该技术方案，同时经由日本船级社认可。
    由于PE100材料具有弹性模量小，耐弯折疲劳系数高的优点，成为此应用的最佳选择。同玻璃钢材料相比，可减少水锤冲击压力50%以上，同时抗疲劳性能增加一倍以上，其耐低温性能也非常强。并表示在船上的实践应用中也证明了这一点。
    据该项目的技术和生产总负责人——舟山中远船务工程有限公司副总经理李刚先生反映，PE100管路应用于船舶海水系统的优势非常明显，在施工过程中降低了船厂的施工难度及成本，极大地提高了效率并有效地降低了能耗。作为国有企业，承担了应有的社会责任，进一步为国家节能减排做出贡献。