12月4日，2019中国海事会展上，沪东中华开发的7.99万立方米江海联运型LNG船获得美国船级社颁发的“原则认可证书”（AIP），标志着我国船企为沿江沿海区域的中型LNG接收站准备好了高效的运输解决方案。

2019年中国进口LNG继续保持在10%以上的增长态势，LNG引进呈现从沿海主力站向沿江接收站辐射扩张的态势。12月1日 中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，指出要积极推进芜湖LNG内河接收（转运）站建设，支持LNG运输船舶在长江上海、江苏、安徽段开展航运试点，可以预见中国沿江沿海区域的LNG运输将进入快速发展期。

为更好地服务国家清洁能源发展战略，沪东中华发挥行业“龙头”作用，开发出江海联运的7.99万方LNG运输船，独特的设计吃水低于9米，可以进入珠江、黄浦江和长江中下游航道，浅水位航道兼容性极强；可以提供NO96 L03+ 和MARK III FLEX两型薄膜液舱供客户根据不同航线的特定需求来进行选配；所有发动机均采用双燃料动力，高效利用液舱蒸发气，实现各种工况下的全气运行模式；并针对浅水航道，采用了特殊的推进系统方案，提高螺旋桨效率的同时，增强了操纵的可靠性，是适用于广大沿江沿海区域通用性船型。

该型船深受市场欢迎，据了解沪东中华已开始与潜在客户进行接洽，将在中型LNG船市场抢先布局。