挪威船厂VARD为美国海上风电行业设计的琼斯法案风电场服务运营船（SOV）近日获得了美国船级社（ABS）的原则性批准（AIP），这是首个获得原则性批准的琼斯法案SOV设计。

这一琼斯法案SOV采用定制的VARD 4 07 US型SOV设计，用于为海上风电场技术人员提供住宿、运送技术人员以及存储部件备件和工具等。

VARD表示，该船的设计具有环境友好的特点，重视低油耗和易于建造，其设计采用了适合所有天气条件的最先进船体形式，加上特定的推进配置，可以提供经济的航行、增强的适航能力以及出色的位置保持性能。经过优化后，该船减少了所有自由度的动态和加速度，从而提高操作性和舒适性。

该船将具有美国船级社A1，海上支援船(风场领域)，✠AMS, ✠ACCU, DPS-2, HAB(WB.)等入级符号。

美国船级社在支持海上风电行业方面有着丰富的经验，曾入级由三星重工建造的全球最大、最先进海上风电场安装船“Seajacks Scylla”号。美国船级社还在与缅因大学的高级结构与复合材料中心合作，为未来的浮式风电场项目创新概念的开发提供支持。

位于美国休斯顿的VARD Marine副总裁Darren Truelock表示：“鉴于我们在SOV和海工船设计方面的记录以及美国船级社在海工领域的记录，我们合作交付这个项目似乎是一个自然的契合点。我们已经有经验支援全球范围内的船厂建造我们的海工船设计，因此如今我们怀着极大的热情，和美国船级社在美国开始了这一激动人心的旅程。”

美国船级社全球海工高级副总裁Matthew Tremblay表示，"我们正在支持全球范围内可替代能源系统开发的创新，能在美国帮助交付如此重要的船，真是令人高兴。我们在海上油气领域的行业领先经验使我们能够为新兴的美国海上风电行业提供切实的支持。”