荷兰浮式生产储卸油船（FPSO）公司SBM Offshore近日与日本三菱商事和日本邮船达成协议，出售新建FPSO“Sepetiba”号的部分股份。

“Sepetiba”号（原名“Mero 2”号）目前正在中国船厂建造，将租赁给巴西国油，租期22.5年，部署在巴西近海桑托斯盆地Mero油田运营。

其中，三菱商事收购了“Sepetiba”号20%的股份，日本邮船收购了15.5%，SBM作为运营商将继续持有FPSO剩余64.5%的股份。

作为交易的一部分，日本邮船将首次派遣人员参与FPSO的工程、采购和建造工作，同时还将参与FPSO运营。

“Sepetiba”号计划在2022年交付，将使用SBM标准化船体的Fast4Ward概念来设计和建造。目前，SBM正在外高桥造船和招商工业建造5艘Fast4Ward型FPSO船体，其中3艘由外高桥造船建造，2艘由招商工业建造。

“Sepetiba”号设计每天能够生产18万桶石油，注水能力为每天25万桶，伴生气处理能力为每天1200万标准立方米，最低可以储存140万桶原油。