1月2日，惠生海洋工程有限公司（简称“惠生海工”）宣布，其子公司惠生（南通）重工有限公司顺利通过日本联合造船(简称JMU) 对其建造SPB模拟舱的完工认证；同时，该产品还获得了DNV-GL\ABS\LR三家船级社分别颁发的完工合格证书。

今年9月，惠生（南通）重工有限公司与JMU 签订制造及销售SPB® LNG燃料舱的战略排他合作协议。根据协议，JMU将为惠生海工提供其SPB®系统的设计及其核心技术，用于生产及推广SPB®系统。在未来的LNG产业链解决方案中，惠生海工将通过与JMU的战略合作关系和经市场验证的SPB®技术为客户提供定制化且具有成本优势的液化天然气(LNG)燃料舱解决方案。

随着航运界对LNG作为燃料的需求日益增长，SPB®技术作为一种极具竞争优势的LNG燃料舱解决方案可以更好地满足未来需求。惠生海工凭借其优秀的EPC总承包能力和将SPB®系统应用于FSRU的成功经验获得了JMU的青睐和认可，从而达成此次战略排他合作关系。

这次认证是在双方于2019年9月签署SPB®燃料舱战略协议之后，惠生海工在LNG领域生产及推广SPB®系统方面取得的又一重要里程碑，同时也标志着惠生海工已经真正具备了将SPB®技术应用于FLNG、FSRU、LNG运输船等系列浮式LNG产品的能力。惠生海工将持续通过与JMU的战略合作关系推动SPB®技术在LNG燃料舱方面应用，进一步为客户提供定制化且具有成本优势的系列化LNG解决方案。

惠生海工一直致力于为天然气行业及终端用户提供具有经济性优势的LNG产业链解决方案， 是国内唯一同时拥有FLNG和FSRU建造交付经验的企业。SPB®技术将有力提升惠生海工旗下多元化浮式解决方案的竞争力。

“惠生海工一直致力于为全球能源行业提供创新的系列化天然气货币化解决方案、优质的海陆模块建造服务及深远海风电解决方案。”惠生海工首席运营官安文新先生表示，“惠生海工与JMU的战略合作关系和此次SPB®模拟舱的成功认证，将有力提升惠生海工多元化浮式解决方案的竞争力，未来将为广大客户提供更具竞争力的SPB® LNG燃料舱综合解决方案。”