信德海事网最新获悉，一家名为几内亚航运公司Guinea Shipping Corporation (GSC)已经正式成立并将于下个月正式开始运营。

GSC成立于10年前，但一直处于“蛰伏”状态。4个月前，该公司宣布正式再次成立，并于2个月前宣布成立科纳克里办公室。

近日，该公司正式宣布将在下月开始运营，并声称自己是非洲最新的一家航运公司，同时该公司表示将专注于支持几内亚重要的矿产出口行业。

根据其官方网站介绍，GSC表示将通过培养本国海员在自己船队上工作，以及投资培训学校，培养下一代海员的方式来支持几内亚本国海运事业的发展。

此外，GSC表示还将致力于通过经验丰富的管理人员、高级船员和普通船员，使其船舶达到并超过所有国际安全和操作标准。GSC将为客户提供一流的服务，使用现代化的船队在世界各地运行。

GSC表示将建成一家世界级的航运公司。且随着非洲贸易与国际市场的扩大，GSC将建立一个蓝水航运船队，以支持本国的出口贸易。

初步消息称，该公司的船队将由自有船和包租船组成，以灵活应对全球对从几内亚出口的铝土矿、氧化铝和铁矿石等大宗原材料需求的波动。

具体业务方面，该公司负责船舶的管理日常运营，未来的计划还包括建立合资伙伴关系，发展驳船、转运和港口管理。

此外，如上文所述，该公司还拟定了初步计划提供一艘培训船和一所学校，特别侧重于帮助当地人发展成为国际海员。

GSC的主要客户最初将是在几内亚运营的矿业公司，但该公司的目标是将其网络扩展到其他西非国家，并秉承同样的理念，为每个国家的海事业的发展、人员培训提供支持。

根据公开资料显示，GSC的董事长是一名名为Henrik M. Christensen的丹麦人，且其从1996年开始一直居住于香港。根据其个人介绍其在航运及物流领域有超过40年的从业经验。其曾建立过许多与物流相关的实体，包括2005年建立的非洲物流俱乐部Africa Logistics Club，一个旨在发展中非之间更多业务的网络。

此外，根据其个人介绍，Henrik 还与中国有着非常密切的关系。其曾在2012年担任尼日利亚炼油厂项目中国油气顾问。2013年开始在加纳的太阳能农场工作。2014年开始与哈萨克斯坦KTZ Express合作开发新丝绸之路。2015年联合创办丝绸之路铁路有限公司Silk Route Rail Ltd.,，发展新丝绸之路上的冷藏运输。

过去几年，几内亚巨大的大宗商品货物一直在重塑国际干散货贸易模式，大量铝土矿和铁矿石从这个西非国家出口到中国。