多名搭乘邮轮出游的中国游客被确诊新型冠状病毒，涉及游客和船员近1万人。随着新型冠状病毒疫情进入爆发期，为避免邮轮成为“移动传染源”，各大邮轮公司持续升级防疫措施，甚至拒绝中国乘客登船，并将邮轮撤出中国大陆市场。

广东确诊病患曾搭乘“世界梦”号邮轮船员乘客近6000人

2月2日，广东省肇庆市疫情防控指挥部办公室发布通告称，2020年2月1日，肇庆市新增1名新型冠状病毒确诊病例，该新增病例于1月19日8时许在广州南沙三号码头乘坐“世界梦”号邮轮，其乘坐的邮轮上共有108名湖北籍乘客（其中武汉籍28人）。经排查，该邮轮上有肇庆籍乘客42名。

据了解，“世界梦”号在1月19日从广州南沙出发前往越南，在1月24日返回南沙，船上有4482名乘客，本次肇庆确诊的病例即为其中一人。1月24日当天，这艘邮轮再次从南沙出发，搭载607名乘客出发前往香港，进行3天2晚的航次。一上一下，这一航次涉及了5089名乘客，这还不包括邮轮工作人员。

南方日报报道称，面对可能出现的风险隐患，在邮轮出发前，南沙区文化广电旅游体育局会同南沙区卫健局、区疾控中心等相关部门组成疫情处置工作队，对1月19日从南沙出发的“世界梦”号船上4482名游客，以及1月24日乘坐“世界梦”号执行香港航程的607名游客进行防控检查。

经检查，入境乘客中共有18例发热待查病例，其中聚集性有3例，另有15例为散发。经胶体金试剂快速筛查，其中1名发热病人确诊为流感。所有样本火速送往广州市疾控中心，经市疾控中心最终反馈，“世界梦号”邮轮病例样本均为阴性，排除新型冠状病毒感染的肺炎疫情。

2月2日，“世界梦”号的邮轮公司星梦邮轮也发布了官方声明，声明称星梦邮轮旗下邮轮曾于1月24日入境广州（南沙），该航次全体旅客均于南沙码头接受了严格的体温检测，有发热现象的待查病例即刻进一步接受了南沙疾控中心的新型冠状病毒测试，全部呈阴性反应。

星梦邮轮表示，星梦邮轮一直密切关注新型冠状病毒疫情发展，并始终与各地政府及有关部门保持紧密联系，积极响应政府遏制疫情蔓延的各项措施，包括于2020年1月26日起，暂停旗下所有邮轮在中国内地的运营以及暂停所有中国籍员工的流动与更替。

据了解，“世界梦”号由云顶邮轮旗下专为亚太及中国高端消费市场孕育而生的全新邮轮品牌——星梦邮轮所有，汇集德国顶尖造船工艺打造，在2017年投入运营，总吨位15万吨，以广州（南沙）/ 香港为母港。此前，星梦邮轮已经取消了“世界梦”号1月26日从南沙出发前往菲律宾6天5晚的航线。

香港确诊病患曾搭乘“钻石公主”号邮轮船员乘客3400人

与“世界梦”号类似，香港新增的第14例确诊病例也曾在确诊前搭乘邮轮出行。这名确诊病患曾在日本横滨搭乘公主邮轮的豪华邮轮“钻石公主”号，船上乘客约有80%为日本人。目前，公主邮轮回应称，船上乘客、船员均无异常。

2月1日，香港卫生防护中心公布，新增一例确诊病例，香港确诊第14例。新增病例是一名居于葵涌邨绿葵楼的80岁男患者，根据他提供的资料，他在1月10日经罗湖口岸到内地逗留数小时，之后在1月17日搭乘飞机由香港到日本东京，1月20日在日本横滨搭乘邮轮，1月25日抵达香港启德邮轮码头。

防护中心称，这名患者过往健康良好，他在1月19日起咳嗽，1月30日起发烧，同日到明爱医院急症室求医，其后接受隔离，已被转送玛嘉烈医院进一步治疗，目前情况稳定。初步调查显示，该患者在潜伏期内没有到医疗机构、湿街市或海鲜市场，也无接触野生动物。

据了解，这名患者此前搭乘的邮轮为公主邮轮的豪华邮轮“钻石公主”号，于1月17日从横滨港启航，1月22日停靠日本鹿儿岛，1月25日停靠香港，当天再从香港出发，期间经过越南多个港口，1月31日停留台湾基隆港，目前正在海上航行，预计将在2月4日返回横滨。

香港卫生防护中心指出，这艘邮轮上有2400多名乘客及超过1000名工作人员，有130人在香港启德邮轮码头上岸，其中86人持有香港身份证。

公主邮轮证实，当时“钻石公主”号共有2666名乘客，以及1045名船员，患者在航程中并未有向船上的医疗中心求医。香港媒体称，这艘邮轮上搭乘的乘客80%为日本人。

据港媒消息，第14例确诊病患曾在“钻石公主”号上游泳，感染及传染病专科医生曾祈殷表示，暂未有研究指出病毒可经水传染，但因新型肺炎主要传播途径为飞沬传播，而泳池应会有消毒及加入氯气，故认为水中传染风险不大。但专家表示，如果病人曾触摸泳池设施，则有一定机会传染他人。

公主邮轮表示，此次“钻石公主”号的航程较长，部分旅客会先下船，部分会完成航程由日本横滨来回，但香港这名患者目前确定是在香港离船6天后才被确诊，无法确定是何时何处被感染，目前船上乘客、船员均无异常。

据了解，“钻石公主”号建于2004年，总吨位115975吨、长290.4米、宽48.2米、高达62.5米，共有客舱1337间，共容纳乘客加船员3000人左右。

各大邮轮公司婉拒中国大陆游客登船

随着远洋航线接连出现确诊病例，各大邮轮公司针对疫情的措施也在不断更新，包括婉拒中国乘客及船员、禁止发热乘客登船、提交健康声明等。

公主邮轮宣布，将婉拒过去14天内从中国大陆出发或者途径中国大陆的乘客登船，但香港、澳门与台湾乘客不受限制，登船前所有乘客都必须提交健康声明，旅客也有义务告知任何身体不适或生病征兆。

目前，公主邮轮的医疗专家已经与美国疾病管制与预防中心（CDC）和世界卫生组职（WHO）保持密切联系，在旗下邮轮上执行强化的筛检、预防及管控措施。

公主邮轮称，登船前针对疑似或确认有呼吸道或发热症状的乘客，无论症状原因为何都需要进行医疗评估，包括体温筛查；登船后出现呼吸道症状的乘客都需要进行新型冠状病毒筛检，有发热及呼吸道症状或者疑似个案都将报告各地及各国健康卫生当局。

另外，公主邮轮已经通知了所有来自中国的工作人员，延迟及暂缓登船工作，来自其它地区的工作人员如果上船途中需要前往中国转机，也已经更改机票。

皇家加勒比邮轮也宣布，考虑到疫情在全球的发展状况，根据医疗专家及公共卫生组织指引，皇家加勒比邮轮将会进一步加强全球船队的健康安全防控措施。即日起，所有航次出发前15天曾出入、途径、逗留中国大陆、香港及澳门的旅客，不分国籍一律不能登上皇家加勒比邮轮的任何一艘邮轮，有关政策适用于2月13日前出发的所有船队。

皇家加勒比邮轮表示对这个决定感到遗憾，但因为全球新型冠状病毒病例不断增加，此次预防措施能避免病毒散播，公司将会为受航次取消和政策影响而无法登船的中国乘客提供优惠改签和免费取消。

云顶邮轮旗下的星梦邮轮和丽星邮轮共同宣布，为了保障乘客和船员的健康，所有乘客和船员必须在登船前提交健康声明，在所有停泊港口也会进行体温筛查。按照星梦邮轮的规定，乘客如果出现发热症状，一律不允许登船；包括舱室在内船上所有可能触及的位置都需要进行消毒，在舷梯、商店和餐厅等地点提供酒精消毒剂，为前线船员提供口罩等防护用品，并提醒所有人注意个人卫生。

多艘邮轮停航邮轮巨头考虑撤出中国大陆市场

在加强防疫措施的同时，各大世界知名邮轮公司在中国母港的多艘豪华邮轮不得不长期停航待命，这给邮轮公司带来巨额损失，也沉重打击了本已低迷的中国邮轮市场。

据了解，歌诗达邮轮已经暂停运营1月31日至2月15日期间从中国母港出发的4艘邮轮行程，包括“歌诗达赛琳娜”号1月31日、2月5日从天津出发航次，“歌诗达大西洋”号1月31日从上海出发航次、2月15日从深圳出发航次，“歌诗达威尼斯”号2月2日、2月6日从上海出发航次，“歌诗达新浪漫”号2月2日、2月6日从三亚出发航次、2月12日从厦门出发航次。

歌诗达邮轮有4艘豪华邮轮在中国运营，是受此次疫情影响最为严重的邮轮公司。根据歌诗达邮轮的规定，受取消影响的歌诗达邮轮乘客可获得全额退款，或重新预订其它邮轮并获得额外积分。

地中海邮轮暂停运营“地中海辉煌”号于2月1日，2月5日，2月9日从上海出发的航次，为受影响的乘客提供免费取消、优惠改签政策。作为地中海邮轮旗下的最大、最现代化、最受瞩目的旗舰邮轮之一，“地中海辉煌”号在2018年5月首度抵沪开启了亚太首航季，开始投放中国母港市场。2019年6月“地中海辉煌”号推出多个母港出发的航线，包括：上海、天津、厦门与深圳，全年52个航次。

皇家加勒比邮轮已经宣布暂停运营1月31日、2月4日、2月8日从上海母港出发的豪华邮轮“海洋光谱”号行程。这是目前皇家加勒比邮轮在中国拥有本国港口的唯一船舶。皇家加勒比邮轮也将为受影响的乘客提供免费取消、优惠改签政策。

公主邮轮也宣布暂停运营3月31日前出发的海外航次，提供免费取消、优惠改签政策。

星梦邮轮暂停“世界梦”号于广州南沙的运营，取消1月31日及2月6日停靠广州（南沙）的行程，提供免费取消、优惠改签政策，但同日邮轮抵达香港及登船出发行程则维持不变。“云顶梦”号2月9日之前航次也可免费取消。

根据上海市文化旅游局的数据，至1月31日17时，11378个国内及出境旅游团组因疫情而被取消，涉及游客200728名。1月22日到29日，有8个邮轮班次抵离吴淞口国际邮轮港，入境游客22158人，出境游客8437人。1月30日起，进出上海的邮轮航次均已取消。

除了取消航次，邮轮公司也在计划将旗下豪华邮轮撤出中国大陆市场。其中，星梦邮轮就已经宣布，从2月11日至4月4日期间，“世界梦”号将以台湾基隆港为母港。自2017年投入运营以来，“世界梦”号一直以广州（南沙）/ 香港为母港。

与星梦邮轮“世界梦”号类似，皇家加勒比邮轮“海洋光谱”号可能也将暂时撤离中国大陆市场转航台湾。有消息称，“海洋光谱”号将在2月中旬撤出上海，转而以台湾为母港。

荷美邮轮的第三大邮轮“威士特丹”号原计划从上海出发到达，目前已经决定从2月16日起以日本横滨为母港进行周游。日本媒体称，欧美邮轮公司相继咨询希望将上海出发到达的邮轮改为横滨出发到达，至今已经有10艘类似邮轮。