为了应对IMO 2020法规，雪佛龙公司近日向市场推广了一种200BN船用气缸润滑油配方的添加剂技术，作为其船用添加剂组合产品的延伸。

据悉，试验结果表明，在控制发动机缸套磨损方面，200BN船用气缸润滑油与100BN船用气缸润滑油同样有效，与100BN船用气缸润滑油商用参考相比，其润滑油供给率只有100BN船用气缸润滑油的一半。

2020年1月1日后，已经安装了废气清洁系统（即洗涤器）的船舶将能继续加注和燃烧重燃料油（HSFO），但需要高BN船用汽缸润滑油，以便进行适当的润滑和控制冷腐蚀。

目前，在船用气缸润滑油市场上，100BN是最常用的高BN级润滑油。但是雪佛龙公司已经研发出一种200BN船用气缸润滑油添加剂方案，并且在实验室和现场进行了广泛的测试。试验结果表明，在严重冷腐蚀的应用中评估的发动机缸套磨损，与100BN船用气缸润滑油商用参考值相比，200BN船用气缸润滑油以一半的润滑油供给速度就能控制得同样好。试验还进一步表明，与参与试验的100BN参考润滑油相比，在降低供给速度下使用200BN润滑油不会对活塞清洁度产生负面影响。

MAN公司已就雪佛龙的200BN MCL添加剂技术颁发了无异议书（NOL）。目前，200BN船用气缸润滑油包可通过雪佛龙全球供应点的船用润滑油供应商获得。

雪佛龙是领先的燃料和润滑油添加剂研发、生产和营销商，帮助为全球客户提供方案。雪佛龙总部位于美国加利福尼亚州的圣拉蒙市，在美国休斯顿（美洲地区）、巴黎（欧洲-非洲-中东地区）和新加坡（亚太地区）设有地区办事处；在美国、法国、新加坡和巴西设有生产基地，在日本设有混合和运输工厂，在美国、法国、荷兰、日本和中国设有技术中心。