2月26日，中国船舶集团所属黄埔文冲公司建造的广东海事局60米B型海事巡逻船“海巡0935”船（H2381）在长洲厂区顺利交付，提前两个月实现交船，吹响了公司复工复产的胜利号角。

该船主体为冰区加强结构，船舶总长64.00米，型宽10.2米，型深5.00米。配备了进口主机、零航速减摇鳍、直升机起降平台、光电取证、水上宽带、网络信息化系统及具有溢油检测功率的导航雷达等先进巡航装备。该船用于执行我国海区水域的巡逻、监管和应急任务。本船能在5级海况以下正常进行巡逻任务，6级海况安全航行。

该船在春节前1月10日完成航行试验，经过春节前后的紧张工作，党员干部带头加班、“线上”、“线下”办公相结合、政企联合跨省接人复工，H2381船项目组克服了跨越春节和疫情防控导致劳动力紧缺、服务工程师无法按时到厂等困难，交出了完美答卷。

为了实现提前交船的目标，项目组早在节前已开始周密安排，对交船前所有工作进行了系统的梳理策划。整个春节期间一直也没有放松，党员干部先行，带领提前返工的同事明确涂装计划、内装美化方案、船东优化项目、服务工程师需求等工作，充分考虑春节前后劳动力可能出现短缺的困难，制订预案，确保交船计划如期实现。

节后公司进入防疫阶段，外地同事不能如期返回工作岗位，如何保证如期交船？如何做到资源合理调配？如何做到项目工作有效沟通交流？

项目组在2月3号进行的紧急工作安排和调整，复工后在确保疫情防控、项目进度和员工健康的前提下，充分动员，采取“线上”、“线下”相结合工作方式，一方面严格落实上船前体温测量、服务工程师登记，科学合理安排各区域施工，做到分散作业；另一方面，充分利用微信群、企业微信等“线上”方式进行重要事项安排和视频会议沟通交流。

期间，负责室内木质梯道、通道扶手涂油美化的内装厂家因疫情影响无法到厂，严重影响交船工作，关键时刻，搭涂部后行涂装骨干油漆工赵丽琼勇挑重任，组织带领班组员工进行涂油美化，以优良的质量得到了船东的一致好评：“比厂家做得还好”。

H2381船提前两个月交付，不仅兑现了公司对船东的承诺，更加坚定了公司打赢疫情防控攻坚战和复工复产保卫战的信心和决心。交船签字时刻，广东海事局表示黄埔文冲就是一块金字招牌，用实际行动做到“黄埔文冲，使命必达！”。