对福建东南造船厂来说，2009年可是个丰收年，取得了建厂以来首次产值与销售“双超20亿元”的骄人业绩。
    东南造船厂占地面积仅270亩，又是在一个修船厂基础上进行改造的，属于“先天不足，发育不全”的小厂。然而，东南造船厂却在270亩地上做足文章，场地小，靠科学调度，靠三维空间放样，靠分段多次移动，做到“见缝插针”.
    为规避市场风险，东南造船厂在充分考虑自身技术条件和建造能力的基础上，合理细分市场，准确产品定位，将主要精力集中于开发和承建大马力多用途海洋工作船，并先从东南亚市场起步，逐渐向欧盟、大洋洲、南美洲等拓展。
    为了保交船，东南造船厂积极实施转换生产模式，提高建造精度，加快建造速度，保证产品质量。工厂采取增加预舾装量，加大管系、电缆托架和基座的预装量，提高船舶下水前的完整性；下水重量从原来的1300T提高至2000T,大大地缩短船舶在码头的建造时间。
    与此同时，东南造船厂顺应造船形势变化，积极走总装造船道路，陆续实现管系、分段的工程项目外包。逐渐建立起以自身为总装基地、外包协作企业为专项工程制作点的发展模式，突破了自身场地、人力不足的局限性，加快了生产进度，带动协作企业共同发展。
    如今，东南造船厂手持生效订单49艘，合同总额约6.39亿美元，在谈意向船有15艘。截至目前，东南造船厂已出口海工船近百艘，成为中国海工船出口大户，名扬国际船市。