3月12日，招商工业南京金陵船厂为上海长石海运有限公司建造的6500立方米乙烯运输船成功下水。招商局南京油运股份有限公司党委书记、总经理周斌，副总经理张传清，南京金陵船厂有限公司副总经理丁健亮等领导来到船台，现场观看了船舶下水情况。

该船由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）为招商南油设计，该型船是在此前MARIC同为招商南油设计的6500方乙烯运输船“雁顺”轮基础上，对全船总布置、船体线型、船体结构等进行了全面优化升级后推出的最新一代6500方乙烯运输船型。该船全长113米，型宽18米，设置两个半冷半压式单壁双联C型独立液货罐，货罐容积6500立方米，可装运乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、无水氨等多种液化气和化学气体，满足液化气市场多种货物的运载要求。该船配置了高效舵和艏侧推，具有吃水浅、操纵灵活机动等特点，适合于国际无限航区及长江内河航行。同时，该船还安装了压载水处理和节能装置，并严格按照IGC规则进行设计，是一艘“绿色、经济、安全”的乙烯运输船。

该船的成功下水，不仅体现出金陵船厂在破除疫情影响复工复产上取得实效，更标志着公司近年来产品结构调整，打造特种船建造基地目标取得新的突破。

6500立方乙烯船建造的全力推进，是金陵船厂对集团疫情下打赢“三场战役”的积极响应，该项目作为金陵船厂提质增效、转型升级的攻坚项目之一，项目团队在做好疫情防控的同时，坚守岗位，高度聚焦关键节点的任务目标，统筹资源、加速赶工。

金陵船厂各部门积极投入复工复产，通过前期过程推演和工序模拟，优化生产流程，采用重点工程专项策划，在不锈钢管单元制作、液罐鞍座分段预装、合拢精度控制、液货罐吊装、中组段插入式合拢等重点工程方面克服精度要求高、多层多道易变形等困难，严把工艺质量关，特别是在坡上完成三大区域设备预调试工作，高标准的确保了全船下水状态。

虽然受到新冠肺炎疫情的影响，金陵船厂仍坚持问题导向，有条不紊推进疫情防控、生产经营各项工作，以实际行动坚守对用户的承诺。

复工复产以来，金陵船厂严格按照 “两手抓、两不误”的复工复产要求，提高政治站位，在毫不放松、扎实做好疫情防控工作的同时，加强组织领导，严守关键任务节点，因企制宜、科学有序地推动各项工作正常运转，做到了疫情防控不断档，生产经营不停滞，项目推进不耽搁，质量效率不降低，服务水平不打折，让复工复产跑出“加速度”。