据悉，招商局重工（江苏）有限公司实现高位开局，1至2月份应税销售突破26亿元，同比增长600%以上，总量和增幅均创历史新高。

招商局重工是海门市海工装备的龙头企业，近年来，该公司发展面临巨大压力，受石油价格的影响，原有的主导产品石油钻井平台市场低迷。面对市场变化，公司充分发挥集团资金、技术、市场等综合优势，以科技创新为动力，及时调整产品结构，开发邮轮制造和高端海工装备两大尖端市场。

据国际船舶网了解，招商工业海门基地由招商局重工（江苏）有限公司（简称“江苏重工”）和招商局邮轮制造有限公司（简称“招商邮轮”）组成。江苏重工于2013年落户江苏海门，招商邮轮成立于2018年9月18日。目前海门基地以“一基地两公司”的模式，实现资源共享，融合发展。江苏重工重点从事高端海工业务板块，业务经营范围主要包括：高端海洋工程装备（含模块）的设计、制造和修理，主要产品包括：自升式石油钻井平台、移动式多功能修/钻井平台、钻井辅助支持平台、海上起重船、LNG船、钻井模块、生活模块、大型铺管船、极地邮轮等特种海洋工程装备及船舶。

去年底，招商局重工（江苏）成功交付我国首制的极地探险邮轮，40万吨矿砂船、天然气运输船、海上风电平台、海上重吊平台、半潜式钻井平台等系列新产品不断问世，招商局重工从市场低迷中走了出来。

三月中旬，总投资50亿元的招商局豪华邮轮激光车间及配套设施项目正式开工，这标志着招商局重工在提升核心制造集成能力上又迈出了十分关键的一步，也为承接和建造体量更大、科技含量更高的邮轮产品按下了“快进键”。

据悉，招商局重工（江苏）有限公司工人目前已基本全员到岗。目前公司正在建造的是“极地探险邮轮”项目，因工期紧，工序复杂，施工难度大，该项目于正月初三就开始复工。此外，今年招商局重工还将有三艘极地探险邮轮相继开工、下水，4艘邮轮总价值约22亿元，生产任务较重。

目前，公司订单饱满，在抓实疫情防控的同时，全力组织生产，向今年应税销售50亿元的目标奋力冲刺。

 

招商工业海门基地两个月完成半年销售目标

本网讯（海门融媒体中心记者刘海滢马国兴）招商工业海门基地建造的“海上看深圳”观光游船1号近日合龙，目前正在铺龙骨。

“海上看深圳”观光游船1号是招商工业海门基地继建造极地探险邮轮之后，首次承建的国内钢铝混合结构双体游船，去年9月份开建。游船总长71.95米，宽度18.72米，乘客额定350人。该游船主打绿色、节能、环保理念，采用锂电池加柴油机发电混合电力推进系统。招商工业海门基地先进建造技术赢得了客户的认可，今年一季度又签订生效了2号游船。

极地探险邮轮、国内观光游船制造是招商工业海门基地实施邮轮与高端海工装备制造“双轮驱动”发展战略的成功之作。招商工业海门基地作为招商局集团工业板块的重要基地，2013年进驻海门开发区，其主打产品自升式石油钻井平台为企业带来了飞速发展，然而市场变化是无情的，石油价格波动，使原来热销的市场一下子变“冷”，基地发展面临严峻的挑战。招商工业海门基地按照集团确立的发展战略，及时调整产品结构，向邮轮制造和高端海工装备制造转型。

新发展战略的实施，为招商工业海门基地赢得了一片新天地。目前，海门基地有9个产品在建，8个产品准备交付，总造价超过100亿元。作为豪华邮轮制造“前奏曲”的极地探险邮轮制造，10艘合同已经生效6艘，首制的1号极地探险邮轮去年成功交付，首航南极探险游成功。目前，有3艘在建。去年底，专用于豪华邮轮制造的2号船坞工程和邮轮配套产业园正式开工建设，最近，又开建豪华邮轮激光车间及配套设施项目。这些工程竣工后，海门基地可以建造中型以上豪华邮轮，一个邮轮制造千亿级产业集群正在加速构建。

高端海工装备制造也是捷报频传。海门基地充分发挥全省唯一的“海洋工程装备重点实验室”、国家级技术中心高端创新人才集聚的优势，成功开发了一个个海工装备高端产品。作为名副其实的“海上巨无霸”、第二条FPSO（堪称“海上炼油工厂”），于3月16日合龙。中深水半潜式钻井平台、半潜自航运输船、汽车滚装船等产品均在按照节点快速建设。半潜式起重生活平台、多功能辅助平台、钻井辅助船等产品准备交付。

今年以来，招商工业海门基地业务饱满，前两个月实现应税销售超过26亿元，同比增长600%以上，创造基地成立以来新高。一场突如其来的疫情，给基地生产带来了一定影响，为最大限度降低疫情影响，招商工业海门基地第一时间启动疫情防控预案，成立了13个防控小组，将防控的各项措施做到位，为及早复工复产做足准备。目前，基地有6100多名员工到岗。基地总助、生产管理部经理颜长春说，他们对今年冲刺50亿元应税销售目标充满信心。当前，海门基地全力组织好生产，将疫情损失夺回来，确保首季开门红。