近年来造船业大潮涌起，推动了中国船舶工业跨越式发展。成本因素决定了产业转移的方向，历史上无论是西欧到东亚的转移、还是东亚三国内部的转移，其基本的驱动力都来自于资源和要素的比较优势，而最终驱动因素则是成本。中国的人力成本占造船成本的比例不到10%，而韩国和日本均已达到30%。目前，世界造船市场已呈现出韩、日、中三国鼎立的格局：韩国虽然仍是造船业霸主，但领先优势正在逐步缩小；日本造船则日渐式微；中国造船在技术上和产能上接近韩日。