船舶拍卖现场。图片来源：宁波港航管理中心

3月26日，浙江船舶交易市场旗下“拍船网”发布2019年中国船舶拍卖市场分析报告，这是国内首个船舶拍卖市场白皮书。

成立于1998年的浙江船舶交易市场，交易总量至今达660亿，是目前全国交易量最大的船舶交易市场。

报告显示，2019年中国船舶拍卖总艘次610余艘、成交360余艘，较上年上涨30.2%和34.9%。起拍价和成交价均保持较快增速，全年中国船舶拍卖总起拍价约为44.1亿元，总成交价约为29.3亿元，同比分别增长41.9%和28.4%。

引人关注的是，船舶非司法拍卖的数量和成交金额保持的快速增长。去年全年商业拍卖总艘次达210余艘次，成交150余艘，成交金额约11.7亿人民币，同比增幅均超过100%。

与此相反的是，航运市场进入缓慢复苏的周期，运输需求继续提升，因此司法拍卖船舶数量下行。船舶司法拍卖的艘次和成交金额双双小幅下降，同比下降1.6%和2.4%。

除此之外，报告还显示，工程类的船舶“人气高涨”，2019年全年拍卖324艘，同比增长96.4%；干散货、液货船舶的拍卖量则降幅均超10%。

事实上，近年来随着电子商务领域技术发展，在线拍卖不受地域限制，支付渠道多样化等优势，普及程度快速提高。同时，随着各地海事法院司法拍卖上线以及专业类船舶拍卖平台发展，船舶拍卖参与方涵盖领域不断拓展，除了船厂、船东、船管公司、船舶经纪人等航运业主体外，商业银行、融资租赁公司、资产管理人以及贸易商、货主和政府监管部门等相关主体也纷纷“涉足”船舶拍卖。

报告还指出，不同于大众消费类商品，船舶作为“动产”又兼具“不动产”特点，交易过程牵涉大额资金划转、船况技术评定、船舶实体交割、相关证照登记以及法律条款约定等专业领域，因此，船舶拍卖项目对平台信息公开能力、专业能力、处置效率、延伸服务能力等综合航运服务能力的要求也在不断提高。