3月25日下午15时，中国石化在条帚门外锚地顺利完成了一大型原油船(VLCC)燃油补给服务，这也是舟山港截至目前最大的单次低硫船用燃料油供应。 　　

该原油船载重吨约32万吨，此次低硫船用燃料油供应量达6700吨。“这条外轮这次几乎是满舱加油，以前原油船途经中东、新加坡，再到中国，他们会选择燃油价格比较低的地方进行补给，这次的作业充分显示了我们舟山港相比较中东和新加坡，已经具备了一定程度的价格影响力。”中石化浙江舟山石油有限公司副总经理程安祥说道，这次该船选择到舟山港进行燃油补给体现了舟山港的区位优势、海事服务产业优势以及中国低硫船燃的产能优势，也意味着从中国到中东的整条航线上，舟山港的燃油补给服务具备了世界范围的竞争力。 　　此次6700吨的燃料油补给，用时约24小时，整个作业过程安全、平稳、高效。舟山海关、海事、港航、综保区等多部门统筹协调，保障企业供油作业顺利进行。此次供油的条帚门锚地是舟山港去年12月新开放的加油外锚地，临近国际主航道，过境船舶在外锚地加油能节约大量进出港口的时间，降低加油的综合成本。 　　

据程安祥介绍，本次供油任务的圆满完成，充分体现了舟山船用燃料供应企业为超大型船舶稳定提供燃料油加注服务的能力，也坚定了企业积极参与国际海事服务基地建设的信心和决心，为浙江自贸试验区普陀片区建设增添助力。 　　

据了解，在全球新冠肺炎疫情蔓延的紧张形势下，中国石化在做好防疫措施的同时，不间断地为到舟山港进行补给的船只提供燃料补给服务，充分体现了中国政府和企业的社会责任。“在疫情期间，我们的燃油补给没有中断，持续为来自于世界各个国家的船舶提供燃油补给服务，期间，我们也采取了有效的防疫措施，给燃油补给船舶提供了防疫物资，并采取无接触供油的模式尽可能避免海上人员接触，阻断新冠病毒在海上的传播。”程安祥向记者介绍道。