在中美贸易摩擦不断，海事行业复苏面临诸多挑战的大环境下，中国船舶租赁在2019年取得了出色的成绩。

3月30日，中国船舶租赁公布2019年全年业绩。去年中国船舶租赁实现收益22.94亿港元（约合人民币21.01亿元），同比增长9%；利润8.92亿港元（约合人民币8.17亿元），年增26.3%。实现经营利润8.48亿港元（约合人民币7.77亿元），同比大增45.5%。平均净资产回报率及平均资产回报率分别为12.5%及3.1%。

中国船舶租赁聚焦于船舶租赁服务，不断创新业务模式，积极开拓增量项目并优化管理存量项目，与客户、融资方、船厂及其他商业伙伴均保持著良好的合作关系。2019年，中国船舶租赁新增租赁合同达29项，正在执行的租赁合同有81项，其中有64项合同（79%）的租期超过一年，平均剩余租期约为7.71年，船舶资产利用率为100%，整体租金的收取率达到了99%，合同价值335.7亿港元（约合人民币307.46亿元），为公司长足发展奠定了坚实的基础。

中国船舶租赁保障业务稳健发展的一个重要策略就是“逆周期投资”。中国船舶租赁一直秉承逆周期投资优质资产的理念，在海事行业市场周期低位投资具有发展前景的船舶资产，以成本优势保障业务的稳定增长。2019年，中国船舶租赁充分发挥船厂系租赁公司的专业优势，紧跟市场需求，加大对清洁能源装备、气体运输船、双燃料油船、多用途重吊运输船、冰区加强型散货船等细分市场优质船型的投放力度，持续优化资产配置。

截至2019年12月31日，中国船舶租赁的资产品质保持高水准，船队规模已经达到了117艘，其中在运营船舶81艘、在建新船36艘，船队结构呈现“清洁能源装备与三大主力船型（散货船、集装箱船、液货船）并重，主要细分船型相对均衡发展”的特点，且趋于年轻化，平均船龄仅为2.4年。

展望2020年，中国船舶租赁认为，2020年初新型冠状病毒疫情及原油价格大幅下跌冲击世界经济。全球市场的剧烈波动，对全球经济及海事业带来前所未有的挑战。美国、欧洲已经采取降息等措施刺激经济，经济刺激政策或将在一定程度上抵消负面影响，为海事行业带来新的机会。由于船舶租赁业具有灵活性高的优势，在海事行业面临挑战的时期，预期将更加利于集团发挥专业优势，向船舶运营方提供灵活和有竞争力的租赁解决方案，也有利于中国船舶租赁更有机会获得低成本的优质资产。在全球基础利率下行的环境下，负债成本有望进一步下降。

中国船舶租赁独特的产业背景使其更加善于把握海事行业周期性机会，依托其强大的海事业专业知识及与船舶设计院、造船厂的良好协同关系，中国船舶租赁将把握市场发展趋势，聚焦海事业及海洋经济优化资产组合，严控风险，稳健经营，继续推进股权激励等改革举措，激发团队创业经营活力，实现高品质发展。中国船舶租赁将充分发挥领先船厂系租赁公司的先发优势，按照市场化、专业化的发展方向，实施可持续发展。

中国船舶租赁出色的表现也获得了资本市场的肯定，在去年被纳入恒生综合指数及深港股下港股通的股票名单中。此外，全球知名评级机构标普及惠誉也分别给予中国船舶租赁“A-”、“A”的主体信用评级，展望均为“稳定”，这是标普与惠誉进入内地以来给予非银行背景的租赁公司最高等级的评价。这份评级将有助于中国船舶租赁进一步提高财务管控，实施多元化融资手段，优化债务结构，降低公司融资成本，2019年该公司带息负债综合利率仅为4.1%。