新来岛造船研发的49000载重吨LNG动力化学品油船概念设计近日获得日本船级社颁发的原则批复。

据介绍，该型设计在甲板上安装了两个独立的C型LNG燃料舱，不需要二次屏障，并能将LNG燃料对货物舱容积的影响降至最低。这种设计使该船能在使用LNG燃料的情况下运营大约40天，从而实现了更长的航行巡航距离。

日本船级社称，通过将燃料控制室布置在上层甲板下的主机房和货物舱之间，优化了LNG燃料舱和从加气站到主机房之间的燃气管道，使LNG燃料能顺利供应到主机、主发电机和辅助锅炉。