随着中国地区疫情控制逐步向好，人们的生产生活陆续恢复正常，复工复产正在同步有序开展，这为邮轮复航提供了良好的环境条件。那么，中国邮轮市场何时能够恢复？疫情过后，各大邮轮公司有何未来规划？针对这些问题，近日记者连线云顶邮轮集团、皇家加勒比游轮、MSC地中海邮轮、歌诗达邮轮、维京游轮、公主邮轮6家邮轮公司进行采访。

中国邮轮市场有望率先恢复运营，期待政策支持提供发展新契机

关于邮轮市场的恢复，歌诗达邮轮方面表示，疫情终将会过去，游客对旅游的需求也终将会恢复，中国很可能将会是全球第一个复航的国家。目前，虽然歌诗达邮轮已经暂停运营截至4月底从中国母港出发的航次，但歌诗达亚洲舰队的四艘邮轮都在港口待命。

皇家加勒比游轮方面表达了对当前疫情防控和邮轮市场的信心，“随着国内疫情逐渐明朗，中国邮轮市场在5、6月左右开始恢复是有可能的。皇家加勒比一直在为中国母港游轮复航而积极筹备，在保障卫生安全前提下，希望邮轮可以尽快回归。”

云顶邮轮集团方面认为，邮轮的恢复需要视安全、航线、市场三个方面而定。从安全性考虑，据专家预测，中国地区的疫情将在四月底得到全面控制，邮轮行业可能有望在年中恢复运营。从航线角度考虑，目前境外目的地航线短时间内难以恢复，期待相关部门有更多的政策支持，如在这一特殊阶段开放国内邮轮航线和无目的地航线，相信这也将为邮轮的恢复和发展带来新的契机。从市场情况考虑，邮轮公司需继续全面提升邮轮应急响应机制、并加强公众对邮轮安全性的认知。

星梦邮轮“探索梦号”首抵天津港

据了解，云顶邮轮集团旗下星梦邮轮“探索梦号”原计划于今年四月返回天津，目前受疫情影响，四月暂时无法恢复运营，但仍在积极进行复航前的规划，以夏天复航为目标进行市场恢复工作。

坚定部署中国市场，对未来发展充满信心

自2006年7月歌诗达邮轮“爱兰歌娜号”在中国首航以来，中国邮轮产业迅猛发展，在十余年的时间里成长为全球第二大邮轮市场。据《邮轮绿皮书：中国邮轮产业发展报告（2019）》数据显示，2006—2011年，中国邮轮市场年平均增长率为36.74%，2012—2016年中国邮轮市场年平均增长率为72.84%。2017年开始，中国邮轮市场首次出现增速放缓，增长率为8%。随后，2018年至2019年，中国邮轮市场开始出现负增长趋势，这也意味着中国邮轮市场从“高速度增长”转向“高质量、高品位发展”的战略调整期。

面对市场增速的放缓，部分国际邮轮公司开始恢复理性，进行全球战略布局调整。在疫情暴发前，业内便传出各邮轮公司调整中国业务的声音。“2020年中国游轮行业依然处于调整期，在这期间行业内将继续经历不断的洗牌和改革，经历过这一调整期，中国游轮行业一定将迎来正向改变，皇家加勒比始终对中国游轮市场持积极态度。待疫情稳定后，皇家加勒比将会继续2020年在中国母港市场的坚定部署。2021年，皇家加勒比旗下绿洲系列最新最大游轮‘海洋奇迹号’也将如约而至，部署中国母港。”皇家加勒比方面称。

皇家加勒比海洋奇迹号游轮

作为一家源于亚洲、深耕亚洲的邮轮公司，云顶邮轮集团表示，我们没有改变过对亚洲及中国邮轮市场的信心。在各大邮轮公司调整在华运力布局之际，我们加大了对中国市场的投入，2019年，在继续部署华南的基础上，我们将星梦邮轮第三艘邮轮“探索梦号”布局华东、华北市场，成为调整期后入驻中国市场的第一艘新邮轮。此次的疫情仍然不会改变我们对中国市场的信心，我们将视情况尽快恢复星梦邮轮以及丽星邮轮在中国的运营。

公主邮轮表示，我们深耕中国邮轮市场多年，与中国母港、中国的广大宾客有着很深的感情和联系，未来将继续探索更多中国母港部署机遇。据了解，除了继续在中国市场推广阿拉斯加、北欧、地中海、澳大利亚等备受中国游客赞誉的海外航线，公主邮轮还将继续升级“亚洲宾客专享服务”项目，提供亚洲宾客专享服务的船只数量将增加100%以上，为4个目的地的10多条航线提供更为便利、灵活和丰富的服务内容。

公主邮轮船只

歌诗达邮轮方面表示，放眼未来，对中国邮轮经济的发展感到非常乐观，并且会持续投资中国市场。在今年年底，我们的下一艘新船——歌诗达·佛罗伦萨号将会如期来到中国，带给消费者沉浸式的意式邮轮文化体验。

此外，维京游轮、MSC地中海邮轮也都表示对中国邮轮市场的未来发展充满信心。维京游轮目前针对中国市场已有高达20亿元人民币的投资计划，2021年将为中国市场制定新航线，2022年将引入海轮产品。

维京内河游轮

MSC地中海邮轮则始终视中国为重要的战略市场，2020年即将在中国首航17.2万吨的MSC地中海荣耀号将是今年亚洲最大的邮轮，让消费者对邮轮的体验和认知上升到一个新的高度。