我国应抓紧建造大洋钻探船

2010-04-02 08:03 | 中国石化报 船市观察


    深海科研是国家重要发展战略,大洋钻探船是深海科研核心装备。同济大学专家周家伦建议,将建造大洋钻探船列为“十二五”建设的国家重大科学装置之一,使我国成为国际上少数几个拥有深海科学钻探能力的国家。
    周家伦所在的同济大学拥有海洋地质国家重点实验室,这是我国深海科研领军机构之一。周家伦说,40多年来国际深海科技的发展表明,深海科技重中之重在于大洋钻探船。1968年美国启动深海钻探计划,成为国际地学界为时最长、影响最大的合作计划,至今仍在实施,已经在全球各大洋钻井近3000口、取芯近30万米,验证了板块构造理论,创立古海洋学,揭示气候演变的规律,发现海底深部生物圈和可燃冰,引发地球科学领域革命。
    周家伦说,我国于1998年加入大洋钻探计划,取得很大成绩。但是,我国在大洋钻探中没有任何技术装备,至今只是大洋钻探的“参与成员”,这与我国应起的作用不相称。目前,美、日等国家政府支持能力下降,难以完成全年度钻探计划;同时,国际钻探船技术上也出现新突破。如果我国能抓住机会,采用崭新技术建造新型大洋钻探船,就有可能在国际海洋界脱颖而出,成为大洋钻探一支生力军。
    周家伦建议国家将建造大洋钻探船列为“十二五”建设的国家重大科学装置之一,使我国成为继美、日之后,第三个拥有深海科学钻探能力的国家;引进国际发展的最新技术,使我国大洋钻探船兼有2万吨级的大小和立管钻探功能。
    他还建议,我国大洋钻探船的运行和管理,应采用基础研究与产业部门相结合的模式,一部分时间用于国内和国际的基础研究,一部分时间用于石油和矿产等部门的深海油气、可燃冰及其他深海资源的勘探。
   
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关键词: 钻探船


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