美国交通部（DOT）海事管理局（MARAD）近日通过小型船厂补助方案，向美国24家小型船厂提供了1960万美元的可自由支配补助资金。

据悉，此次的政府投资将有助于保留美国的船厂设施。事实上，自2008年推出以来，"小船厂资助计划“已经进行了228次资助，投入的资金超过了2.42亿美元，通过对新兴技术和高技能劳动力的投资，帮助小船厂实现了现代化运营，提高了效率，并从提高生产力中获益。

美国海事管理局局长Mark Buzby表示：“小型船厂的自主在支持当地社区方面发挥了重要作用，为工薪家庭创造了就业机会。这些船厂是对我国海军基础设施和海事劳动力未来的有型投资。”

据了解，美国船厂为全国提供了40万个就业岗位，国内生产总值（GDP）为373亿美元，劳动收入251亿美元。大多数被认为对海上运输和/或国家安全至关重要的美国船厂，都能够在冠状病毒大流行期间维持运营。

具体获资助的船厂如下：

阿拉巴马州

阿拉巴马船厂将获得57.1887万美元资助，该船厂自1917年就开始服务墨西哥湾沿岸。

Blakely船厂将获得37.9408万美元资助，该船厂是一家专注于新造船和船舶维修项目的全套服务船厂。

加利福尼亚州

Mare Island干船坞将获得106.6326万美元资助，该船厂主要提供干船坞、船舶维修和其他服务。

佛罗里达州

海湾船舶维修公司将获得69.21万美元资助，该船厂专业从事大型远洋商船和其他船的维修、改装和修正。

关岛

Cabras船舶公司将获得100万美元资助，该公司主要在关岛和北马里亚纳群岛联邦服务引航船、拖船、驳船、溢油应急、消防和渡船。

夏威夷

Marisco有限公司将获得74.5872万美元资助，该船厂主要提供船舶维修和其它服务。

路易斯安那州

C&C造修船有限责任公司将获得97.9638万美元资助，该公司主要为内河驳船提供一般的钢维修。

Cooper联合有限责任公司将获得120万美元资助，该公司主要服务中游装卸、驳船、海运和物流。

马里兰州

Chesapeake造船公司将获得83.0622万美元资助，该船厂拥有超过30年的直接造船经验，能设计和建造长达450英尺的商船。

密歇根州

Mackinac岛渡船公司下属Mackinac船舶服务公司将获得75.2933万美元资助，该船厂主要服务商船和休闲船。

密西西比州

VT Halter船舶公司将获得169.5118万美元资助，该船厂拥有超过70年的船舶设计、建造、维修和改装、维护和支援经验。

纽约州

Smith Boys船艇销售公司将获得31.7641万美元资助，该公司是一家家族拥有的船艇服务和维修公司。

俄亥俄州

大湖拖曳公司将获得140万美元资助，该公司是一家在大湖区拥有120年服务经验的公司。

俄勒冈州

WCT船舶建造公司将获得57.3075万美元资助，该船厂专业从事船舶服务、新造船、焊接、船艇维修、船艇建造和组装。

Diversitive船舶公司将获得125.3160万美元资助，该公司主要提供拖船、驳船和商用钢船的维修、改造和建造。

宾夕法尼亚州

Philly船厂将获得64.0158万美元资助，该船厂是一家美国商用船厂，主要建造在美国市场运营的船舶。

罗德岛州

J. Goodison公司将获得50.4237万美元资助，该船厂是一家老牌的小船厂，能提供全方位的船舶维修服务。

南卡罗来纳州

金属贸易公司将获得49.2128万美元资助，该公司自1962年以来一直是一家家族企业，在重型钢结构、制造、机械加工、船舶建造以及船舶维护和维修方面具有丰富经验。

得克萨斯州

海湾铜船舶维修公司将获得42.3186万美元资助，该公司是一家员工持股的船厂，以为船舶安装铜管而闻名。

Bludworth船舶有限责任公司将获得133.7468万美元资助，该公司主要服务船舶、ATB、内河和海上拖船和驳船以及其它船。

弗吉尼亚州

Colonna船厂将获得79.9996万美元资助，该船厂主要为商船和政府船市场提供船舶维修、机械加工和钢制造服务。

华盛顿州

SAFE船艇国际有限责任公司将获得58.7035万美元资助，该公司是一家铝制船艇制造商，也是军事、联邦、州和地方执法、消防和救援机构的主要供应商。

Mavrik船舶公司将获得56.4850万美元资助，该公司专业从事铝制工作船的建造。

威斯康星州

Fraser船厂将获得79.3162万美元资助，该船厂主要为大型工业制造提供各种服务，包括从紧急维修到全新工艺。