油轮

本周超大型油轮，苏伊士型油轮和MR型油轮价值走势略为坚挺。

MR1型油轮Esther (36,900 DWT 韩国现代尾浦造船 2005年4月造) 以900万美元售出，VV售前估值为1,024万美元。特检到期。

MR1型油轮Ribe Maersk (35,000 DWT 中船海洋与防务装备 2004年2月造) 以800万美元出售给印尼买家，VV售前估值为760万美元。

超大型油轮Bunga Kasturi Tiga (300,400 DWT 日本造船Universal 2006年10月造) 以4,000万美元售出，VV售前估值为4,176万美元。发电机故障。

超大型油轮Takasaki (300,400 DWT 日本石川岛播磨重工 2005年12月造) 以3,780万美元出售给希腊船东Dynacom Tankers，VV售前估值为3,598万美元。

超大型油轮Olympic Leader (309,300 DWT 三星重工 2005年5月造) 以3,970万美元出售给希腊船东Altomare，VV售前估值为3,693万美元。

3艘超大型油轮Rene， Kelly (314,000 DWT 日本三井E&S 2002年1月和2000年1月造) 和 Marbella (281,000 DWT日本三菱重工 2000年10月造)以9,200万美元整体出售给中东买家，VV售前整体估值为7,158万美元。

超大型油轮Lucky Trader (298,700 DWT 日本日立造船 2000年4月造)以3,000万美元售出，VV售前估值为2,601万美元。

超大型油轮Dewi Maeswara (300,100 DWT 日本日立造船 1998年9月造) 以2,550万美元出售给希腊船东Times Navigation，VV售前估值为2,187万美元。

MR2型油轮Integrity (46,800 DWT 韩国现代尾浦造船 2004年11月造) 以900万美元出售给中国买家，VV售前估值为1,160万美元。

散货船

本周散货船价值走势持续平稳。

无交易记录。

集装箱船

本周集装箱船价值走势疲软。

超大型集装箱船 Seaspan Osprey (11,923 TEU 江苏扬子鑫福造船 2017年11月造) 以8,430万美元出售给交银租赁，VV售前估值为9,094万美元。包括10年售后回租。