中国船级社（CCS）福州分社以“爱岗敬业 明礼诚信”主题实践为载体，推动社会主义核心价值观在福州分社落细落小落实。期间，福州分社验船师以一流的服务和专业的技术助力船舶电动化发展，为电动船舶提供安全保障。

4月27日，宁德时代新能源科技股份有限公司举行了首套动力电池系统下线仪式，该系统将为招商蛇口国际邮轮母港有限公司建造的油电混合动力的游船“海上看深圳”提供电池动力。

本次下线的电池系统（包括电池单体、电池包、电池管理系统）是按照CCS《纯电池动力船舶检验指南》（2019）进行认可和检验的，由于船舶在海上航行面临复杂环境的挑战，对电池的安全性、可靠性有诸多严苛要求，该系统从电芯到系统层级，均通过了比较严苛的型式试验，包括热失控，热失控扩散和外部短路等，从本质上保障产品的安全、可靠。

此外，该系统采用电池管理系统（BMS）三层架构，通过多支路设计，可灵活匹配系统电压和电量，当某一支路出现故障时，可独立切断故障支路，保障其他支路正常运行。同时，采用符合IP67以上防护等级的电池包设计，可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险。

由于新版《指南》于2019年12月发布，所有动力电池及其系统的认可均需要按新版《指南》来执行，而游船“海上看深圳”作为庆祝深圳经济特区成立40周年的展览船，交船时间非常紧张，必须在5月完成电池系统的安装和调试工作。

对此，福州分社专门成立认可项目组，通过电子邮件、微信群等方式积极与CCS武汉规范研究所探讨新版《指南》的要求与现场型式试验结果的符合性，并根据现场试验的情况对新版《指南》提出了改进意见。

由于该公司此前没有做过船舶电力系统的经验，认可项目组还专门为公司做了全面的船舶电力系统介绍及操作要求，并对整套系统提出有价值的整改意见，例如修正直流铜排选型计算方法和温升试验方法，改进电池管理系统的报警方式等。为该公司做好电池系统的安装和调试工作打好了基础。

此外，同时下线的还有为深圳海事局海上危险品应急指挥船 “深海01”提供的电池系统，该轮经CCS检验已在广州顺利下水，是国内首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务，有力保障深圳港的安全运行。