船舶设计公司Chartwell Marine和BAR Technologies公司合作，为下一代海上风场人员运送船（CTV）的交付提供支持。

Chartwell Marine介绍说，“这项合作将利用BAR Technologies公司具有专利FOSS系统，开发设计长30-60米的CTV新船。”双方的合作将把Chartwell的结构、入级和工程设计与BAR在水翼技术和船体形式开发方面的创新相结合。

Chartwell表示，现有船的设计可以很好地满足海上能源支援船市场。但是向深海建造的发展趋势意味着更面临长航程和更恶劣水域的新挑战，通过降低燃料消耗来减少运营成本和碳排放的驱动力，则进一步加剧了这些挑战，导致了该行业对大型船的需求，不仅需要专门为大批人员传送和更长航程的航行而设计，而且还需要展示更高的效率和更低的燃料消耗，从而为运营商节省大量资金和减少碳排放。同时，该行业正在推动船舶能运营更长的时间，希望船员和技术人员能在船上过夜，这就需要一种高级的船体。

为响应CTV的这一趋势，BAR Technologies公司在Chartwell的支持下，已经推出了一种长30米的船，能在2.5米的浪高将垂直加速度降低70％，有助于缓解晕船，并在恶劣海域提供更大的可用性。BAR公司的FOSS技术有助于减轻俯仰和侧倾，也将在Chartwell的新船上选择使用，比如Chartwell 24船，能进一步增强其海上保持能力和本已出色的机动性。

BAR Technologies公司首席执行官John Cooper表示，“我们发现，Chartwell 24和BAR 30米船是天然的合作伙伴，前者提供了高通用性、高负荷和宽敞的甲板空间，而后者则展示了在15节航速时可节省多达50％的燃料效率，以及先进的海上保持能力，这对长航程而言尤为明显。Chartwell强大的工程能力和设计传统，使我们能够根据船东和运营商的不同项目需求为其打造先进的卓越方案。”