近日，记者从浙江友联修造船有限公司了解到，该企业2019年累计实现营业收入7.37亿元，实现净利润5016万元，对外贸易离岸执行额位居全省企业第八。

从曾经年亏损8000万元，到如今扭亏为盈，浙江友联修造船有限公司对产品结构、客户对象、内部管理进行了改革、改变、改善，从低端向高端转变，一路稳步向前。

重组后扭亏为盈

浙江友联修造船有限公司的前身为浙江东邦修造船有限公司。

2018年，招商局集团总计出资2.3亿元，成为东邦船厂的最大控股方。借助此次企业重组，原浙江东邦修造船有限公司正式更名为浙江友联修造船有限公司，原东邦船厂也从合资企业变身成为“国有”船企，并且正式成为招商工业旗下的第5家船厂。

重组以来，该公司对产品结构、客户对象、内部管理进行改革、改变、改善，从低端向高端转变，并引入一批能耗低、效率高、环保型的修理设备，整个厂区的污水污油实施零排放，以提升企业竞争力。

数据显示，2018年，浙江友联修造船有限公司共完成营业收入4.12亿元，较2017年同期增加7%，平均单船产值由2017年同期的184万元/艘提升至242万元/艘，增幅达29.06%。

紧抓市场新机遇

今年1月1日起，全球船用燃料油硫含量低于0.5%的限硫规定正式生效。对于修造船业来说，限硫令是一大利好——航运企业无论是加装船舶废气脱硫装置，还是使用清洁能源改造船舶，都给修造船厂带来了新的大订单。

“脱硫改装项目产值较高。”浙江友联修造船有限公司相关负责人介绍。早在2019年，浙江友联修造船有限公司便开始紧抓脱硫塔安装的市场机遇，着力提升客户结构，大力开拓新市场，全力引入高端产品。

“2019年开始，公司陆续迎来脱硫塔加装的船只，其中不乏超大型油船、超大型矿砂船。”该负责人称，这一年，浙江友联修造船有限公司机电产值从2018年的4%提高至38.8%，效益明显增加，公司2019年累计实现营业收入7.37亿元，实现净利润5016万元。

稳步增资再升级

据最新数据显示，今年一季度，浙江友联修造船有限公司1至4月份已完工出厂27艘船舶，实现产值3.75亿元，为去年同期的2.3倍。“4月份单月产值首次破亿，刷新历史记录。”该名负责人称，尽管受疫情冲击，但公司生产经营总体稳中向好。

在现有船舶修造基础上，浙江友联修造船有限公司计划以大型船舶修理改装为核心业务，以豪华邮轮和海洋工程装备修理改装为发展方向，提供高端船舶与海洋装备修理改装及保障服务，致力于成为中国豪华邮轮修理与改造基地。

“主要对原有修船设备进行改造，完善厂区管网、污水处理系统、办公楼等生产生活基础配套设施；新建配套船体联合车间、涂装车间等生产配套设施。”该负责人表示，一期厂区升级改造总投资额为1.823亿元，计划2021年底完成。待改造完成后，浙江友联每年可修理各类船舶130艘以上，常规修理5艘豪华邮轮，力争改造2艘。预计至2023年，公司年产值将达16亿元。