在过去4个月接连4名工人因工伤死亡之后，现代重工集团宣布将在未来三年追加3000亿韩元（约合2.44亿美元）投资，用以加强工人安全。

加上这笔追加投资，现代重工集团在接下来的三年里将会花费1.64万亿韩元（约合13.42亿美元），以提高旗下9个子公司的设施安全性。同时，现代重工集团还将增加对工人的培训，以防止工作场所事故。

从今年2月以来，现代重工集团子公司现代重工位于蔚山的船厂已经发生了4起员工死亡事故。受此影响，现代重工不得不撤换造船业务最高管理层，任命现代三湖重工现任总裁Lee Sang-kyun担任造船业务首席执行官，原副总裁Ha Soo自愿辞职、为蔚山船厂的4起事故负责。

据了解，今年2月22日，现代重工正在制造立足脚架的一名分包商工人从21米高处坠落身亡。4月16日，特种船业务部门一名45岁的工人在潜水艇鱼雷发射管内部作业时，头部和颈部被困在液压操作门中，昏迷不醒并被送往医院治疗，在住院11天后于4月27日不幸身亡。

4月21日，现代重工一名50岁的工人在涂装车间进行船体分段夜间作业时，在各种分段进出的大门附近发生了事故,头部被卡在工厂大门上，因颅骨破裂导致死亡。

4月23日，在第三起事故发生后，现代重工暂时中止了全部的工厂生产工作，实施了大规模的安全检查，在4月24日恢复了生产。韩国雇佣劳动部也在5月11日至20日对现代重工进行特殊劳动监督。然而，就在特殊劳动监督结束后仅一天，5月21日一名34岁的分包工人在进行LNG船配管的焊接辅助作业时，昏倒在一根直径80厘米的配管中，在送医不久后宣告死亡。

由于事故频发，韩国雇佣劳动部已经加强了对现代重工的监管。5月25日，雇佣劳动部表示，将把现代重工列入特别监管名单，直到其安全系统得到改善。