考虑到当前市场形势和全球海工支援船（OSV）供过于求局面，马士基海洋服务公司（Maersk Supply Service）又有两艘闲置三用工作船（AHTS）将退出海工市场。

马士基海洋表示，AHTS“Maersk Advancer”号和“Maersk Asserter”号（均建于2004年）已经于2020年6月12日被出售给一家国际买家，并将改装用于一个非竞争性行业。

马士基海洋首席商务官Carsten Gram Haagensen称：“为了应对近期油气行业的低迷，我们重新评估了我们的船队组成和未来的船队部署。我们预计，‘Maersk Advancer’号和‘Maersk Asserter’号的商业机会不足，因此我们认为出售这些资产才是罪有吸引力的解决方案。”

“有鉴于此，我们将继续采取积极措施，正确调整OSV行业为实现可持续复苏所需的市场供给规模。”

据了解，“Maersk Advancer”号和“Maersk Asserter”号采用相同设计，全长90.3米，宽23米，吃水7.8米，总吨位6536吨，23500HP。目前，两艘AHTS均属于闲置状态。VesselsValue的数据显示，这2艘AHTS估价分别为804万美元和781万美元。

过去四年来，马士基海洋持续削减船队，以应对全球OSV市场供过于求的问题。自2016年以来，共有26艘平台供应船（PSV）和AHTS离开了马士基海洋的船队，其中一部分已经报废拆解，还有一部分经过新船东改装后在油气市场之外的其他领域运营。

在出售了“Maersk Advancer”号和“Maersk Asserter”号之后，目前马士基海洋船队中还剩41艘海工船。