租船租成了船东，但卫星石化依然还想为新项目运输乙烷原料建造更多的船。

浙江卫星石化近日麻烦不断，由于融资困难正在为去年订造的6艘全球最大VLEC“急寻”新船东。但浙江卫星石化还将追加订造6艘相同规格的VLEC。不过，希望实现“国船国造”的卫星石化似乎“偏爱”韩国船厂，最新的6艘仍将由韩国船厂建造，中国船企再次被排除在外。

增订6艘VLEC，与现代重工和三星重工再度合作

据消息人士透露，卫星石化正在与韩国船企协商增加订造6艘98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC），用于满足其连云港石化项目第二阶段运输需求。

2019年3月，卫星石化在韩国现代重工和三星重工分别订造了3艘98000立方米VLEC，这也是至今为止全球最大的乙烷运输船。按计划将在今年第四季度和明年上半年交付使用，为卫星石化连云港石化项目第一阶段运送货物。

业内人士透露，卫星石化总计需要12艘VLEC，因此还将订造另外6艘新船，以配合将于2022年年中完成建设的连云港石化项目第二阶段。与之前6艘相同，最新的6艘规格同样为98000立方米，以适应位于美国休斯敦的装货港。

虽然目前尚不确定卫星石化将增订的6艘VLEC价格，不过，去年该公司订造的前6艘VLEC总价约为7.17亿美元（约合人民币50.75亿元）。

值得一提的是，此前卫星石化董事长杨卫东特别强调，卫星石化作为一家中国的民营企业，一直寻找国字号合作伙伴，希望实现“国船国造”，卫星项目建设以来，时间紧任务急，寻找过程中也是一波三折，第二批船只的合作方向，卫星仍致力于寻找本土企业，强强联手，打造国字号船舶。

不过，卫星石化最新6艘VLEC订单再次排除了中国船企。虽然江南造船和沪东中华都有与韩国船企相同的薄膜型VLEC设计，大船海工也已经有成功建造交付VLEC的经验，但卫星石化依然只选择现代重工和三星重工进行新造船谈判。

据了解，卫星石化是国内最大、全球前五大丙烯酸制造商，是国内第一家以丙烷为原料形成C₃产业一体化格局的民营上市企业。目前，卫星石化正在连云港建设中国第一套乙烷裂解制乙烯装置。这一烯烃综合利用示范产业园项目年产400万吨，总投资含税约330亿元，项目内容包括年产250万吨乙烷裂解制乙烯装置、年产150万吨丙烷脱氢制丙烯装置等。一期项目于2018年上半年前开工建设，计划在2020年建成投产。

为了向连云港石化项目提供原料出口稳定保证，卫星石化在2018年3月与美国ETP（Energy Transfer Partners）签署了中国石化发展史上第一份进口美国乙烷的合作协议。这是美国页岩气革命以来乙烷出口中国的第一单，具有里程碑意义。根据合同，卫星石化每年将进口约300万吨乙烷到其新建的乙烷裂解厂，贸易总额近1000亿元。为了打通美国到中国的乙烷运输大动脉，卫星石化因此需要订造VLEC来为连云港石化项目运输乙烷原料。

租船租成船东？卫星石化寻找新船东接手6艘VLEC

与前6艘相同，卫星石化也不打算拥有另外6艘VLEC的所有权。有消息称，卫星石化希望找到另一家公司来接管VLEC，然后与新船东签署定期租船合同。

按照卫星石化的规划，这批VLEC将由专业船东负责建造、运营并租赁给卫星石化，为卫星石化提供原材料运输服务。卫星石化最初选择了Delos Energy Transportation作为船东，在2018年7月与Delos签订船舶期租协议。同年，Delos与现代重工和三星重工各签订3艘VLEC建造合同。

之后，由于Delos资金困难，未能支付造船进度款履行造船合同，卫星石化不得不暂时作为船东，与现代重工和三星重工协商由卫星石化设立六家香港子公司暂时承接造船合同并支付六艘船舶的前期船舶建造进度款，保证三星重工与现代重工按造船合同建造及交付船舶，确保连云港石化项目准时投产。

2019年，卫星石化通过六家香港子公司分别向现代重工、三星重工支付了1.38亿美元的船舶建造费用，这项费用被该公司列入年报“其他非流动资产”科目里，换算成人民币金额约为9.53亿元。

考虑到这批VLEC将从今年第四季度开始陆续建成交付，这意味着卫星石化还需要支付剩余5.79亿美元（约合人民币40.51亿元）船款，给卫星石化带来了不小的挑战。

卫星石化自身并不从事运输业务，因此该公司只能积极寻找意向船东以承接6艘VLEC造船合同。按照计划，卫星石化子公司将以平价转让与现代重工和三星重工的建造合同，并由新船东退还卫星石化子公司前期先行支付的1.38亿元船舶建造进度款。

6月28日，卫星石化召开第三届董事会第三十二次会议和第三届监事会第二十八次会议，审议通过了《关于下属子公司拟洽谈租约及船舶转让的议案》。

据了解，卫星石化如此迫切地希望找到新船东接手6艘VLEC造船合同，与该公司正在推进的再融资有关。去年7月，卫星石化曾披露一份定向增发方案，计划募集30亿元资金用于连云港石化项目。目前，这项再融资计划已完成二次反馈，并接到中国证监会准备上会的通知。

显然，卫星石化不希望“租船租成船东”一事给30亿元的再融资计划造成障碍。为了顺利推进再融资事宜，卫星石化已经在四处找寻接盘方，以期尽快脱手现有的VLEC订单。

不过，所有这一切似乎都不影响卫星石化继续造船的信心。