美军的无人船只发展计划

据美国《海军研究学会新闻》网站当地时间7月14日报道，根据五角大楼的合同公告，美国海军已经和造船企业签订了第一艘无人驾驶水面舰艇的合同，该舰将自主设计和建造。这是无人驾驶系统家族的关键里程碑，未来该无人船将成为未来水面舰队的关键组成部分。美国海军海上系统司令部宣布，L3技术公司是这项合同的执行者，这项合同价值为3500万美元，用于开发中型无人航行器（MUSV），未来甚至还可能购买8艘，而届时该合同可能增长到2.81亿美元。该合同要求在2023财年末交付第一款原型船。

报道称，此前美国先进装备研发局（DARPA）签约了两艘“海上猎人”无人船的合同。该船最初属于反潜战（ASW）连续跟踪无人舰艇（ACTUV）计划，但此后已转移其重点，成为中型无人航行器的前身。五角大楼的一个办公室还承包了两架大型美国无人船，作为"霸主"计划的一部分。美国海军还将使用这些船只来塑造最终“大型无人航行器（LUSV）”计划。

美国海军的“海上猎人”无人船

据了解，美国海军设想一个无人驾驶系统系列，将成为未来网络"可操作"平台舰队的骨干，与载人水面作战舰艇，如阿利·伯克级驱逐舰或新的FFG（X）护卫舰计划相比，这些平台将提供更低的成本选择。

报道称，MUSV 将"作为传感器和通信中继，作为该服务开发的无人水面系统系列的一部分。该船将能够携带相当于40英尺集装箱的有效载荷，每次出航可以独立运行至少60天，并能够在海上加油。该船还必须能够按照海上道路规则自主运行，巡航速度约为 16 节，最小航范围约为 4500 海里，并且通过通信中继系统运行。美国海军官员表示，新的MUSV项目的下一个版本将不同于此前的“海上猎人”无人船。

MUSV 和现有的“海上猎人”船只有不同的任务和要求。现有的"海上猎人"号舰艇的设计与建造具有反潜作战任务，能够远距离使用船体安装的声呐阵列跟踪潜艇。而MUSV将通过模块化有效载荷实施情报、监视和侦察和电子作战，并可以提高海上责任领域的分布式态势感知能力。在项目开发期间，目前的"海上猎人"已被分配，并将于近期与航母攻击大队一起行动。而这艘MUSV未来则作为海上重要通信船只广泛部署。