7月13日，国海海工资产管理有限公司下属的天津国海海工投资有限公司与中海油田服务股份有限公司、天津武船海工一号租赁有限公司完成了三用工作船（AHTS）“国海民和”号光船租赁合同的签署。

该项目是国海海工继上海外高桥造船4艘平台供应船（PSV）租赁项目后完成签约的又一个船舶光租项目，同时也是“外轮国用”和资产增值租赁模式的再次应用。该船交付中海油服后，将在中国渤海进行油田支持作业。

“国海民和”号项目光租合同的签订，是国海海工主导下的首个武船集团旗下资产租赁项目，为武船集团旗下其他海工辅助船的资产盘活工作打下了良好基础。

“国海民和”号由武昌船舶重工集团有限公司承建，采用新加坡富阁（FOCAL MARINE & OFFSHORE）设计。船长70.0米，型宽17.2米，型深7.5米，载重量1940吨，甲板面积500平方米，最大航速14.4节，系柱拉力132吨，入级美国船级社。

该船具备海上起抛锚和拖带作业能力，可用于运输干散料、液体货物（包括燃油、淡水、泥浆、盐水、基油等）、管材型和普通货物，并带浮油回收和对外消防功能，可提供50人居住，适用于无限航区服务。

该船采用双机双桨推进系统，两台4500HP主机，船艏配备两台10T推力的可调螺距管隧式侧推，船艉配备两台8T推力可调螺距管隧式侧推，动力定位能力按照DPS-2设计。

自项目意向阶段开始，国海海工积极争取协调中国船舶、武船集团等多家单位，灵活运用商务模式，充分考虑疫情影响，结合用户作业要求、各方诉求和企业实际情况，最终促成了各方合作。武船集团积极协调船厂商务、技术及交船项目组在疫情形势严峻期间多地办公，与承租方、国海公司共同克服困难，通过电话和网络会议等形式通力合作，参照外高桥租赁项目的成功经验，在最短时间内确定了技术和商务方案。目前“国海民和”号已基本完成适应性改造，预计7月底取得原船级社证书，即将开展转级换旗等相关手续。