日本船级社（NK）近日发布最新钢制船规则（(Rules and Guidance for the Survey and Construction of Steel Ships）。

日本船级社根据业界要求、研发结果、损坏调查的回馈，并符合最新国际公约和国际船级社协会（IACS）统一要求以及日本国家法规，持续修改其规则及指导方针，使其更符合需求、更透明化。此次主要修订大纲如下：

1、修订“油润滑型第1类艉轴”相关内容（Oillubricated Propeller Shafts Kind1）：对装有油润滑型艉轴的船舶，加注“1C”的船级符号，因该款艉轴不仅能预防锈蚀损坏艉轴管轴承，还能使一般维护管理更加容易，可靠性相当高。此次修订也包含须定期进行润滑油分析，日后才能申请延期艉轴的一般检查（Ordinary Survey）等。

2、原动机驱动发电机的调速特性（Characteristics of Governors for Prime Movers Driving Generators）：对于以燃气驱动原动机的发电机，制订其调速特性的确认方法，以回应业界的澄清要求。

3、电缆贯穿部的水密性（Watertightness of Cable Penetrations）：制订清楚、统一的测试程序，以确认核可电缆贯穿舱壁和甲板的水密性。

4、半导体电力转换器（Semiconductor Coverters for Power）：根据最新技术的应用及专业知识，修订对半导体电力转换器的要求，包含新增型式测试。

除此之外，此次修订的规则如下：高压电力设备（High Voltage Electrical Installations）；油污排放监测系统的流量计准确性验证（Verification of Accuracy of Flow Meters for Oil Discharge Monitoringand Control Systems）；破损稳度应对（Handling of Damage Stability）；自由降落式救生艇的绞盘（Winches for Free-fall Lifeboats）；废气再循环系统（Exhaust Gas Recirculation Systems）；对防止船舶污染国际公约（MARPOL）附录六的统一诠释（Unified Interpretations for MARPOL ANNEX VI）；机械、设备和防火安全系统的定期检查（Periodical Surveys of Machinery, Equipment and Fire Safety Systems）；焊接散装液化气体货船的独立储罐（Welding for Independent Tanks of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk）；对国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则（IGC Code）的统一诠释（Unified Interpretations for the IGC Code）；管线焊接的热处理（Heat Treatment for Pipe Weldings）。