近日，有业内人士透露嘉年华邮轮即将出售旗下子品牌世邦邮轮Seabourn和冠达邮轮Cunard。考虑到疫情的原因，邮轮复航遥遥无期，嘉年华邮轮也曾宣布将陆续消减13艘船只，似乎出售世邦和冠达也合乎逻辑。

出售的理由是这两个品牌都偏向于传统邮轮体验，吸引的往往是老年的客户。而新冠引起的健康危机对老年人的影响更大，通过抛弃世邦和冠达这两个子品牌，嘉年华邮轮能够专注于建设更能够吸引年轻一代游客的邮轮体验。

不过昨日嘉年华邮轮出面否认了这一传言，嘉年华并没有出售世邦和冠达和冠达的计划。

嘉年华公司发言人罗杰·弗里兹尔（Roger Frizell）说：“这个谣言是没有道理的。冠达邮轮和世邦邮轮是我们公司的标志性品牌。多年来，这两家公司都运营得非常成功。”

话虽如此，嘉年华如果想要安然度过这次新冠危机，仍然需要努力。周三嘉年华邮轮宣布在之前消减13艘邮轮的基础上，还要再消减2艘邮轮，从而使总数达到15艘。第三季度嘉年华邮轮预计亏损会达到6亿至6.5亿美元，而目前其旗下邮轮的停航计划目前大多已安排到了10月，前景仍然不容乐观。