为破解船舶病毒防疫难题，打造船舶领域“免疫系统”，中国船级社开展了有关船舶防疫安全方面的技术标准研究，通过对医学界和航运界的广泛调研，研究防疫相关医学标准，开展船舶防疫综合风险分析，结合船舶实际情况，在全球首创了船舶防疫技术标准——《船舶防疫安全指南》，并于8月1日生效。

《船舶防疫安全指南》首次系统性地研究制定了涵盖各类船舶的防疫安全相关功能要求，提高船舶及早发现和应对突发传染性疾病的能力，降低船上传染病传播风险。针对传染源、传播途径、易感人群三要素，参照“四早”原则，系统性提出了船舶防疫的软硬件技术要求，破解了船舶狭小密闭空间内开展传染性疾病防范管控的难题,建立了以防为主、及时发现、快速反应、精准施策、有效处置防控体系，以保障船上人员的卫生健康安全、船舶航行和服务的安全。

指南所提供技术标准的核心思想是将船舶防疫安全分为两个组成部分：首先是日常预防性的防疫安全保障，主要包括：保障食品和饮用水不会受到污染以及必要的消毒；保障垃圾和医疗废物的妥善处理，防止引起病原体扩散；配备必要防疫物资，采取适当的消毒措施，用于日常使用和疫情处置防护；配备适当的医疗措施、疫情处置预案；对于人员开展有效的疫情应对训练。其次是疫情发生后的应对处置，主要包括：预先将船舶划分为不同区域，分别安置不同健康状况人群，阻断疾病的传播；疫情发生后，防止受到病原体污染的垃圾和废水进一步造成二次污染；根据船舶不同区域风险等级的不同，要求船舶通风/空调系统的新风供应、空气流向、微气压差、系统独立性和空气过滤器等方面指标能够满足相关技术要求，阻断可能通过空气/气溶胶传播病原体的进一步扩散。

指南根据船舶的用途、航程、船员和旅客人数的差异，将船舶防疫安全保障要求分为三级，即EPC1、EPC2、EPC3，防疫能力要求逐级提高；另有四项可选功能：健康调查检测功能(HIT)、远程医疗辅助功能(TAS)、空调通风系统卫生功能(SVS)和负压隔离病房功能(NPR)。船东根据船舶用途、航程、船员和旅客人数的差异，可选择不同功能要求的组合，即：EPC N(SVS，NPR，HIT，TAS)，其中括号内为可选的功能附加标志。

作为选择参考，对不同用途的船舶选择方案的建议如下(还应进一步考虑航程和船上人员的变化)：(1)货船，建议选择EPC 1(营运船舶)或EPC 2(新造船)等级，可根据需要进一步考虑空调通风系统卫生功能(SVS)、健康调查检测功能(HIT)和远程医疗辅助功能(TAS)；(2)客船和特殊用途船，建议选择EPC 2等级，可根据需要进一步考虑空调通风系统卫生功能(SVS)、健康调查检测功能(HIT)和远程医疗辅助功能(TAS)；(3)高端客船和邮轮，建议选择EPC 3等级，并增加健康调查检测功能(HIT)和远程医疗辅助功能(TAS)，可根据需要考虑空调通风系统卫生功能(SVS)、负压隔离病房功能(NPR)。