上周五刚向上海外高桥造船厂订造一艘大海岬型船的中航，本周将再与台船签约，订造两艘20.3万吨大海岬型船，预定2012年上半年交船。此新船合约，将使得台船与阳明、万海协商再度延后集装箱船交船时间取得弹性处理空间，形成四方有利条件。
    台湾中航在外高桥造船厂订的20.6万吨大海岬型船，每艘造价6350万美元，台船的造价原本就高于外高桥，因而在中航在台船建造的大海岬吨位虽然略小于外高桥的大海岬，造价却要高些。不过业界分析，台船造船水平高，配合度高，因而能争取到这两艘船订单。
    不过业界估计，台船如果是在两年前接造这两艘船，每艘船利润约有3千万美元，以目前行情看，利润不会超过3百万美元，但因是插档船只，对台船来说算是增加额外利润，还是很划算。
    台船目前正与万海与阳明洽商货柜船交船时间再延后条件，台船内部估计，目前公司船席负荷并未满档，中航这两艘船插档后正好补足，不过万海与阳明坚持要延后交船期，考虑双方长期合作关系，台船必须有所让步，中航新订单可以给台船有比较大的弹性处理空间。