荷兰Next Generation船厂和船东Coastwise Offshore Services公司近日签署了一份合同，将建造一种新的铝制船型，用于海上风场行业。合同先期将建造一艘新船，同时还包括另外3艘船的备选合同。

据悉，这种新船旨在将双体船的稳定性与单体船的航速和燃料效率相结合。单体船和双体船的结合反映在新船型的名称上：30 Pax Monomaran Crewtender- Endurance级NG2727。该船定于2021年12月交付至Coastwise公司，名为"COS Master"号，将长27米，可容纳30名乘客，载重15至22吨，将配备一台甲板起重机，巡航航速为27节。

据了解，船东Coastwise Offshore Services公司是一家由Eelko Wijdieks、Douwe van den Berg和Onno Nienhuis共同拥有的新成立的航运企业，荷兰SeaZip Offshore Service公司将负责新船的商用管理。

航运企业家Eelko Wijdieks和Douwe van den Berg在干货物市场经营多年，他们正在将业务扩展到海上能源市场。他们联系了Next Generation船厂总经理Albert Keizer和Ondernemershuis Noord Groningen之后，一切都安排妥当了。

Douwe van den Berg介绍说，“在相当长的一段时间里，Albert Keizer打算自己设计一艘人员运送船，这与我们的计划相辅相成。Next Generation船厂与VDD设计公司紧密合作，成功的将我们的基本原则转化为一种无与伦比的船舶设计。这种设计提供了传统双体船的稳定性和单体船的航速和燃料效率，这意味着良好的舒适度与最佳性能相结合，绝对是两全其美。”

在多方努力下，该船筹集了500万欧元的建造资金。一旦这批船完工，Coastwise Offshore Services公司将外包至SeaZip Offshore Service公司商用管理新船。