随着扩内需政策不断推进，国内大循环持续改善，内贸市场回暖明显。在此推动下，内贸航运、造船等与市场景气度紧密相关的行业和领域近期也呈现逆势增长的态势。

受疫情影响，今年以来，中国进出口总额一直呈现下降趋势。针对这种情况，各地政府纷纷加大政策力度，一方面通过减税降费、降低企业融资成本等措施持续为企业减负，另一方面则加大扩内需政策力度，助力企业开拓内贸市场。商务部数据显示，外贸企业出口转内销已见成效，从今年4月份开始，出口企业内销额呈现持续增长态势。而作为内贸市场行情的一个重要“晴雨表”，内贸航运、造船等领域近来也呈现出逆势增长的态势。

作为国内重要的造船企业，江苏苏美达股份有限公司旗下的苏美达船舶有限公司，到目前为止已交付14艘船舶，其中3艘内贸船，并斩获多艘内贸散货船订单，实现内贸船市场多点开花。

随着疫后国内经济的复苏步伐加快，国内船运市场对船舶运力存在较为明显的需求。同时，国家对环保的关注与重视加速了内贸航运船只更新换代的步伐，满足国家环保、节能要求的新一代低油耗内贸船型市场需求渐增。为落实畅通国内国际双循环的要求，进一步拓展内贸市场，苏美达船舶将规范化标准和技术引入新型内贸船。这既符合国家环保要求、确保了船舶安全性，又满足了经济性要求，在提升内贸船舶技术与质量的同时，推动产业健康长远发展。

苏美达总经理、苏美达船舶董事长金永传表示，苏美达船舶正在持续优化现有产业链条、提升研发和制造能力的基础上，更加精准把握内贸船东的需求与痛点，开发设计符合内贸特点的船型，提升服务内贸船舶市场的综合能力。

依托新成立的上海研发中心，苏美达船舶围绕国内市场需求，将先进的环保、节能和制造技术引入内贸船的研发设计，重点打造市场需求广泛的“江海直达”和“沿海”内贸节能新船型。目前，已经成功首制交付3艘江海直达近6万载重吨内贸散货船，并斩获2艘5万多载重吨和2艘7万5000吨内贸散货船订单。

据介绍，自1987年起，苏美达船舶就持续通过高品质的船舶产品与服务，赢得众多国际船东的信任。为来自德国、丹麦、波兰、意大利、荷兰、希腊、澳大利亚、卡塔尔、韩国、新加坡等国船东建造交付船舶300多艘，稳步推进外贸船舶业务发展。

依托深厚的国际化背景和较强的产业基础，苏美达船舶充分发挥集船型研发、设计建造、管理运营于一体的产业链优势，联动外贸船市场和内贸船市场资源，把外贸船的先进技术、经验输入到内贸船市场，让国内国际双循环畅通无阻。

苏美达船舶总经理徐钢说，相对而言，国际船舶市场具有较为统一的技术标准和行业规范，国内船舶市场还有很大发展空间，苏美达船舶需要共同努力持续提升内贸船型的技术标准、经济效率和环保标准，营造具有国际标准、更加开放便利与公平的国内船舶营商环境。

近日，我国北方首条内贸货物跨境运输航线“山东港口青岛港-扎鲁比诺港-珲春”开通，打通了山东与东北地区内贸货物跨境运输“绿色通道”。业内专家表示，在政策推进下，众多企业都加大了对内贸市场的开拓力度。尤其是在今年全球整体造船业低迷和的状态下，中国造船企业通过积极开拓内贸市场，呈现出了整体增长的态势。