近日，马尾造船修船事业部顺利完成7000吨集装箱船“骊龙”号抢修任务。

该船为香港籍班轮，因尾轴漏油严重，无法正常航行，且船上货物急需运输，留给修船事业部的抢修时间仅短短2天。

为顺利完成船舶检修任务，修船事业部迅速组织工艺组、钳工班和起运班等相关人员制定施工方案，在船舶进坞后立即着手展开施工，仅半日内完成该船螺旋桨及尾轴后油封座拆除工作。据工艺组现场排查，因拆检的尾轴白钢套磨损严重、间隙过大，需更换油封座密封件，并对尾轴白钢套进行加工处理，施工时间极为紧迫。

面对困难，修船事业部施工人员连夜加班赶工，将白钢套2-3天的加工周期缩短至仅一夜完成，于次日早10点运送现场进行尾轴螺旋桨安装。

在距交船仅剩的一下午时间里，现场施工人员结合施工环境、尾轴和桨毂温度，仔细核算螺旋桨推进量，配合液压泵接三通液压管、同台设备控制桨毂的膨胀来推进压力，稳步开展坞修施工。在修船事业部项目团队全体人员的密切配合下，各检修节点有序推进，按时保质完成“骊龙”号全部检修任务。