招商工业孖洲岛基地9月份修船业务繁忙，2座干坞的坞期压力尤其突显。为打通坞期瓶颈，科学有效的组织6艘船舶的出进坞和排墩工作，工程部调度室同坞长一起推演移泊顺序、排墩时点、进坞次序。

通过反复推敲后提议2座干坞的进坞作业一并进行，并制定了6艘船舶的出进坞及移泊计划。决定让“蓝疆”和“雄洋”轮拼1#干坞，“荣耀收货”和“贴木儿冠军”轮拼2#干坞以化解压力。

凌晨组织1#坞的出坞、上午完成2#坞两艘进坞船舶的加墩、中午转战1#坞比计划提前1小时拿下两艘船舶高难度的排墩、傍晚完成了2#坞的出坞、连夜出色的完成了四艘船舶扎堆进坞及进坞调中座墩的艰巨任务。17日凌晨2点，拼坞的四艘船舶都平稳坐墩。

通过工程部的科学计划和坞服工段的高效执行，孖洲岛2座干船坞在24小时内出色完成了6艘船舶出进坞作业任务。