挪威海事业集团威尔森（Wilhelmsen）将和德国工业巨头蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）合资设立一家3D打印企业，目标市场针对海事行业。

今年9月28日，威尔森公司船舶产品部门和thyssenkrupp公司签署了合资意向书（LOI），将“重新审查和优化3D打印部件备件的生产和交付流程，以满足海事市场的独特需求”。

据悉，利用thyssenkrupp公司在增材制造方面的专业技术能力，加上威尔森的海事服务和供应方面的技术，新成立的合资企业将在海事行业向前迈出重要一步。

早在2019年12月，威尔森的船舶产品部门就推出了3D打印部件备件计划，客户可以独家获得按需的添加剂制造。两个月后，船东Berge Bulk公司的一艘新造矿石运输船收到了全球首个商用交付的3D打印排水塞。

根据目前的数据，海事行业每年在部件备件上花费数十亿美元，其中50%的船龄在15年以上，部件供应有限。这使得完成海事部件备件的订单变得成本高昂且复杂，事实上，所涉及的供应链管理费用往往会超过部件本身的成本。此外，传统的制造工艺，比如机械加工和铸造，通常需要长达数月的交货期。几十年来，传统的部件备件制造和经销模式基本上没有受到挑战，直到现在。

威尔森方面表示，很高兴能与thyssenkrupp携手进入3D打印的新阶段，通过这家合资公司，相信公司将成为3D打印海事部件备件的领先事实供应商，并通过降低部件备件成本、交货期和环境足迹，为航运公司带来添加剂制造技术的好处。

增材制造或3D打印，打破了昂贵和耗时的部件备件现状，因为适当的部件能在船舶所在位置的附近进行制造，仅需要几周时间，有时甚至只需几天。

据国际船舶网了解，DNV GL已经向蒂森克虏伯技术中心增材制造公司（thyssenkrupp TechCenter Additive Manufacturing）颁发了全球第一个增材制造工厂认可（AoM）方案认证。、也使蒂森克虏伯成为了全球第一个3D打印船用零件生产商。

thyssenkrupp公司称，公司已经看到海事客户对采用添加剂制造的反应非常积极，他们将从更快的交货期、降低了成本和部件备件供应链的弹性中获益，这将成为海事行业真正的游戏规则改变者，很自豪能与威尔森一起合作。

新设立的合资公司总部预计将在新加坡，将服务世界各地的主要港口，提供定制的、按需的和更高效的部件备件选择获得流程。

除了与thyssenkrupp合作，威尔森称，公司还将继续与增材添加剂制造公司Ivaldi集团合作，开发一些3D打印软件应用程序。

2020年6月，威尔森还与新加坡无人机交付提供商F-drones公司签署了一份谅解备忘录（MOU），合作交付最后一英里3D打印部件备件。作为目前唯一获得新加坡民航局授权，向锚地船舶交付超视距（BVLOS）无人机的无人机交付供应商，F-drones与威尔森的协议使威尔森能够扩大其按需添加剂制造服务的范围。