近日，外高桥造船大型邮轮建造工程又突破一项关键建造技术！首个大跨度薄板分段在4号总组平台顺利完成翻身作业，开启了邮轮薄板总段总组序幕。

新工艺、新装备的研究和应用是解决国产首艘大型邮轮这项巨系统工程建造问题的必然手段。一艘13万吨级大型邮轮上涉及到的薄板分段达五百多个，由于薄板分段工艺特点，采用常规造船分段翻身工艺将造成严重的结构变形。因此，薄板分段翻身新工艺的突破和实施是大型邮轮建造工程顺利推进的重要环节。

此次实现翻身的薄板分段，长14.5米、宽32米。项目团队在综合分析已有场地、吊车、工装等建造资源和作业条件的基础上，经过反复论证策划，采用了专用翻身工装进行分段横向翻身作业。针对该项工艺研制的专用翻身工装可实现宽达37米的大跨度薄板分段翻身，保证了结构精度和预舾装最大化，以降本增效的技术保障了邮轮建造的有序开展。这样的翻身工艺在国内是首次应用。

大型邮轮首个大跨度薄板分段顺利完成翻身，是公司在造船变形控制技术上的又一次进步，为公司完成大型邮轮建造任务打下扎实的基础。