中国重工09年年报显示，公司09年实现归属于上市公司股东的净利润14.90亿元，同比增长22.08%；基本每股收益0.31元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.44元（含税）。
   中国重工4月20日公布显示，公司2009年实现营业收入18,562,297,561元，比2008年同期增长15.59%；利润总额1,797,745,584.91元，同比增长22.27%；归属于上市公司股东的净利润1,490,482,213.07元，同比增长22.08%；基本每股收益0.31元。
   2009年末公司总资产417.90亿元，归属于母公司所有者权益205.79亿元。报告期内，公司承接合同金额249.61亿元，其中，船舶配套产品合同153.80亿元，占61.61%；非船装备产品合同95.81亿元，占38.39%。2009年末手持合同金额275.40亿元，其中低速柴油机订单为270台/341.2万千瓦，中速柴油机订单为776台/160.2万千瓦。
   公司拟以总股本665,100万股为基数，拟每10股派发现金红利0.44元（含税），派发现金红利总额为295,096,361.98元，剩余利润转入下年未分配利润。
   2009年，公司涉及的相关行业受到较大的影响。面对各种困难和不利影响，公司上下一心，通过深入学习实践科学发展观，采取各种措施，积极应对，控风险、保增长，较好地完成各项经营目标和任务，保证主要经济指标实现较快的增长，公司继续保持在行业中的龙头地位。
   2009年同时也是公司历史上具有里程碑意义的一年。经过近三年的重组改制和各项准备工作，公司于2009年12月16日在上海证券交易所成功上市，成功实现国有军工企业与资本市场的对接，为公司新的腾飞奠定坚实的基础。
   2009年，公司克服造船行业低迷的不利因素，积极优化产品结构，确保公司最具有竞争力的船舶配套产品实现平稳快速增长，公司全年低速柴油机销售收入同比增长12.22%，中速柴油机销售收入同比增长15.85%，锚绞机销售收入同比增长36.65%，克令吊销售收入同比增长67.90%。
   同时，公司致力于提高总装化制造水平，大型船用低速机曲轴生产规模进一步扩大，全年完工50根，同比增长35.14%，使我国低速柴油机国产化整体制造水平再上新的台阶。
   公司主要船舶配套产品技术水平进一步提高。世界首台最大缸径的6S50ME-B型电控船用柴油机成功交付，标志着船舶主机配套技术又跃上一个新台阶；国内首台12V32/40中速柴油机研制成功；综合电力推进系统总成实现批量装船；250吨大型低压拖缆机研制成功并实现批量接单，其技术性能达到国际先进水平，打破大型低压拖缆机市场长期被国外供应商垄断的局面。
   公司非船装备产业等优势产品继续保持良好发展态势，市场规模不断扩展。风电齿轮箱等相关产品销售收入同比增长77.39%，风电齿轮箱、偏航器、变桨器等产品的国内市场份额继续保持前列。国内首台套核级应急柴油发电机组已成功交付，标志着长期依赖进口的核电站应急柴油发电机组首次实现国内配套生产。