韩国现代重工集团获得全球首个商用氢气运输船的设计批准。

10月22日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋表示，该公司与其附属公司现代尾浦造船的20000立方米液化氢运输船设计已经获得了韩国船级社和利比里亚国际船舶和公司注册局（LISCR）的原则性批准（AIP）。

这意味着，韩国造船海洋未来可以承接此类20000立方米液化氢运输船的新船订单。

韩国造船海洋介绍称，这种液化氢运输船由韩国造船海洋及现代尾浦造船联合现代汽车集团物流子公司Hyundai Glovis合作开发的，设计可以运输气体状态体积1/800、在零下253摄氏度下液化的氢气。这是韩国第一次由国内航运公司和船厂共同开发液氢运输船，现代重工的造船技术、Hyundai Glovis拥有的航行数据与正在开展的氢气供给网管理平台相结合，今后将会产生巨大的协同效应。特别是如果韩国国内航运公司和造船厂合作制定技术标准，那么在未来全球氢气运输主导权的竞争中将能占据优势。因此对于韩国抢占全球氢气海上运输市场有着重要意义。

韩国造船海洋指出，到2050年，全球氢气市场预计将增至2.5万亿美元，占全球能源需求的18%。

Hyundai Glovis相关人士表示：“共同开发液氢运输船将成为韩国航运和造船业界在海上氢气供应基础设施建设过程中具备核心运输能力的契机。今后为了提高氢气海上运输的竞争力，将进一步加强与造船业界的合作。”