台湾地区首艘海上风电运维船获台湾地区兆丰银行联合上海商业银行提供的新台币12.88亿元（约合人民币3.01亿元）贷款。

兆丰银行表示，为了支持台湾地区海上风电产业，打造台湾首艘风电运维船，兆丰银行已经成功完成台湾大三商航运12年期新台币12.88亿元联合贷款的筹组，并邀请上海商业银行参与，已顺利签约。

兆丰银行称，大三商航运是大统海运和日本商船三井着眼于台湾海上风力涡轮机维护运营业务商机而成立的合资公司，营业项目是为海上风电场运维人员提供运输服务。

目前，大三商航运已经与全球领先的海上风电开发商——沃旭能源签署15年期租船合同，负责为“大彰化海上风电场”量身打造台湾地区首艘风电运维船。这将是第一艘在中国台湾地区注册的风电运维船，是台湾和亚太地区客制化风电运维船建造首例。该船按照台湾海峡复杂且险峻的海况所量身打造，将采用先进科技提升海上风电场运维效率及人员安全，确保“大彰化海上风电场” 拥有世界级运维品质及最佳运营效能。

兆丰银行指出，此次联合贷款向提供大三商航运购置风电运维船所需资金，并开立履约保证金保证函给承租人沃旭能源。

据了解，这艘船将由欧洲最大造船集团Fincantieri旗下的挪威造船公司VARD负责设计建造，标志着VARD进入可再生能源领域市场。该船长84.4米，宽19.5米，船上配备的单人房可住宿87人。建造工作将交给VARD位于越南的Vung Tau船厂。新船计划于2022年年初完工。

这艘风电运维船将以沃旭能源欧洲运维船队的设计为基础，并加以优化升级。交付后，新船将结合沃旭能源同年落成的全新运维中心，以台中港为基地，负责大彰化海上风电场的运维工作。除了船员外，该船能运载多达60名技术人员，每月仅需靠港补给一次，与使用每次最多仅能运载24人且需要当天来回运维港的人员运输船（CTV）相比，新的风电运维船效率更佳。

该船将配备先进技术，其中包括动态补偿舷梯，在舷梯从运维船升高至风力涡轮机检修处时能够保持稳定，方便技术人员直接抵达风力涡轮机维修。同时，该船还采用先进的动态定位系统，并配备3D动态稳定技术的起重机，以确保风力涡轮机零件吊装作业安全。此外，为了降低对环境的影响，这艘船未来将能够到不使用化石燃料动力来源的技术，同时通过优化船体设计和配置电池混合动力系统，减少船舶燃料使用、降低碳排放。