土耳其政府日前宣布，土耳其第三艘钻探船“卡努尼”号（Kanuni）近日将赴黑海进行作业。

“卡努尼号” 钻井船由韩国三星重工建造，2012年至2015年期间被巴西国家石油公司（Petrobras）使用。在土耳其购买之前，这艘钻井船在威尔士一个港口城镇闲置了近两年。市场价值估计为1.2亿美元。据报道，土耳其以近4000万美元（2.95亿土耳其里拉）的价格购买了这艘钻井船。这艘悬挂马绍尔群岛国旗的钻探船长227米，宽42米，吃水12米。它的设备可以到达海平面以下1.14万米的地方，可以钻到海床以下3000米的深度。

该船最近在南部的梅尔辛省进行了一些大规模的升级和改装。

和土耳其现有的两艘钻探船“法提赫”号（Fatih）和“亚武兹”号（Yavuz）相比，“卡努尼”号体积更大，勘探设备也更为先进。此次“卡努尼”号赴黑海，将配合“法提赫”号加大油气勘探力度。

土耳其的油气勘探活动，并不只在黑海。今年8月初，土耳其派出勘探船“奥鲁奇·雷斯”号赴东地中海争议海域展开勘探活动，并派出军舰护航，此举引来希腊海军对峙。

今年以来土耳其不断加大其在黑海和东地中海的油气勘探活动。分析人士认为，土耳其希腊两国在东地中海海上权益等问题上的争端仍将持续，而地区紧张局势不断加剧，也折射出地区政治格局的新变化。

塞浦路斯、希腊和埃及三国领导人本月21日举行峰会后发表声明，要求土方停止在希腊和塞浦路斯的“海上专属经济区”勘探。土方予以拒绝并宣布把“奥鲁奇·雷伊斯”号勘探期延长至27日。

此前希腊致信欧盟，要求欧盟考虑中止与土耳其的关税同盟。观察人士认为，虽然欧盟曾明确表示支持希腊也曾多次敦促土耳其停止勘探活动，但关税同盟事关多方利益，且欧盟内部不同国家对土耳其的态度也不一致，短期来看通过取消关税同盟来制裁土耳其的可能性并不大。目前国际社会也在积极斡旋，推动土希接触，为地区局势降温。