动力方案提供商康明斯公司日前宣布，将于2021年推出用于欧洲内河水运船舶运营的新X15 V阶段方案。

据悉，这种经V阶段认证的产品方案将提供500至600马力（373至447千瓦）的功率范围，其主要应用包括船首推进器和主推进。

康明斯船舶销售欧洲总裁Cedric Merveillaud介绍说，“我们的X15 V阶段方案是一个集成的发动机和后处理包，由我们自己设计研发，能按照最新的排放标准在性能和效率上达到最佳平衡。”

康明斯称，除了易于安装外，康明斯X15 V阶段产品还通过预先设计的方案为运营商节省成本，客户将从制造商保修范围内的完全集成包获益，并由康明斯在欧洲的经销商网络提供支持。

康明斯表示，其X15发动机已经在一系列高功率密度的行业应用中得到验证。在Holset VGT涡轮增压器的帮助下，发动机在转速范围内具有强烈瞬态响应能力。康明斯XPI燃料系统在超高压下能提供精确的燃料量，凭借强大的电子发动机控制系统，能灵活调整喷射正时，从而最大限度提高燃料经济性和性能，同时最大限度减少废气排放。

V阶段是欧洲最严格的排放法规，氮氧化物（NOx）排放设定为0.4克/千瓦时的极低水平，需要使用选择性催化还原（SCR）后处理。固体颗粒物（PM）的排放量仅限于0.015克/千瓦时，并且通过添加新的颗粒数（PN）计数，有效的消除了99.9%的PM。还需要配备一台柴油颗粒过滤器（DPF），用于实现接近零的排放水平。康明斯的废气后处理系统包括柴油氧化催化剂（DOC）、DPF和SCR技术，采用两件式装置设计，易于安装在发动机舱内，也易于维修服务。