澳大利亚必和必拓（BHP）与壳牌签署了首份LNG供应协议，将为5艘新建LNG动力Newcastlemax型散货船提供LNG燃料。

据了解，必和必拓在今年早些时候已经与新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）签署了5艘209000载重吨LNG动力Newcastlemax型散货船的租赁合同，租期5年。这5艘新船将在2022年交付，用于从西澳大利亚向中国运输铁矿石。

必和必拓首席商务官Vandita Pant表示：“这份LNG燃料供应合同标志着，必和必拓在与供应商合作减少整个海上供应链排放方面迈出了重要一步。”

“与西澳大利亚和中国之间的常规燃料船舶运输相比，预计使用LNG动力船将使必和必拓每次航行的二氧化碳排放量减少30%，并有助于实现我们的2030年目标，将必和必拓产品的包船运输排放量降低40%。”

壳牌能源执行副总裁Steve Hill表示，航运业必须实现脱碳化，如今，LNG被认为是是目前大量可用的最清洁的燃料。

Hill表示：“这份LNG燃料供应合同扩大了该地区的LNG加注市场，我们期待与必和必拓和海事行业的其他客户合作，实现未来的零排放。”

预计首次LNG加注将通过LNG加注船“FueLNG Bellina”号在新加坡进行，该船由壳牌和新加坡吉宝岸外与海事的合资公司FueLNG运营。

Pant称：“LNG燃料供应合同将使必和必拓能够管理燃料供应风险，在内部建立LNG运营能力，还将帮助强化该地区新兴的LNG加注市场。预计该合同将占到2023财年亚洲LNG船用燃料需求量的10%。”