2008年11月全球船舶市场成交惨淡，各类船舶订单量合计仅0.8百万载重吨，仅为04年船舶牛市以来月均签单量的6%，订单量同比下滑95.6%，环比下滑78.5%。08年1~11月新签订单合计146.40百万载重吨，同比下滑38.7%，显示目前船东订造新船的信心受到极大抑制，市场陷入观望的尴尬境地，二手船舶交易市场更是几乎陷入停顿状态。

2008年10月，新船价格在长期高位运行后，开始出现松动，继9月油船及散货船船价分别小幅下滑0.4%和0.8%后，10月继续下滑2.1%及5.0%；集装箱船价也出现两年以来首次下跌，跌幅1.6%。

11月，三大船型造价进一步分别环比下滑5.5%、8.4%及4.0%。我们认为目前银行对于船东的信贷收紧、船东对于未来经济形势的担忧以及目前全球造船厂巨量的在手订单将迫使全球造船行业明年步入量价齐跌的时代。