德国中型船企Flensburger Schiffbaugesellschaft（FSG）近日为其破产重组后承接的首艘新船订单举行了龙骨铺设仪式。

FSG船厂在2020年9月出售给投资公司Tennor Holding。同年11月获得了Tennor Holding创始人Lars Windhorst旗下子公司IVP Ship Invest的1+1艘滚装船订单，计划在2022年4月完工交付。新船船长210米，宽26米，总吨位32770吨，将采用先进的节能技术，订单总价值约为1.4亿欧元（约合1.67亿美元）。

FSG船厂首席执行官Philipp Maracke评论称：“对于FSG船厂而言，此次龙骨铺设仪式标志着一个重要的里程碑，因为这是2020年9月船厂破产重组后的第一批订单。”

“新船将采用FSG船厂自主研发并反复建造的4100型设计，我们对建造工作非常熟悉。这使得船厂可以很容易地恢复产能。”

另外，Maracke也透露，除了建造渡船之外，FSG船厂还有新的目标。虽然近年来FSG船厂以商船作为业务重点，但船厂希望在未来实现业务多样化，成为德国海军和国际舰船建造市场的可靠合作伙伴。同时，FSG船厂也期待在零排放船舶方面获得更多订单。

据了解，FSG船厂于1872年在德国北部的施莱斯维格-荷斯坦州成立，负责设计和建造潜水重型运输船、物探船、油井干预船、滚装渡船和海军船舶等船型。Tennor Holding（原名Sapinda Holding）在2019年2月成为了FSG船厂的主要股东，同意收购FSG船厂的76%股份。这一投资是FSG船厂重组方案的一部分，旨在延续船厂业务运营。

2020年4月，FSG船厂申请“自行管理”破产，佛伦斯堡（Flensburg）地方法院已经批准了这项申请，允许公司管理层在公司财务重组期间继续控制公司。9月，Tennor Holding与FSG船厂债权人签署了收购协议。