1月16 日下午，沪东中华建造优化型13000吨重吊首制船顺利完成克令吊联吊试验，意味着该船向投入运营迈进了关键的一大步。

该系列船首次在黄浦江上进行克令吊联吊试验，对船舶配载、操作人员技术及江面水文条件要求十分严格。生产部门编制了合理可行的试验大纲和联吊技术方案，明确了联吊各方面技术状态及试验时间，对吊梁位置及水袋离地高度等详细参数进一步明确。生产部门抓紧时间做好吊梁拼接，船上舱盖及物品清洁固定等一系列工作。经过将近一星期的准备，该船具备了联吊试验的条件。

当天中午，现场总指挥一声令下，水袋开始加水，克令吊联吊试验正式开始。现场9个负载显示器开始显示负荷，技术人员时刻紧盯船舶各方面性能参数，并注意控制各水袋上水过程，保证两台吊车负荷均匀。在供水过程中也发生了一个“小插曲”，由于水袋的不断膨胀挤压导致其中一个水袋管路受迫无法供水。面对这个情况，总指挥当即下令启用备用水袋，试验继续进行。在总负荷到达900吨后，两台克令吊稳稳地保持了试验大纲规定的5分钟时间，经过技术人员察看，船舶总体状态十分稳定，克令吊联吊试验取得了圆满成功。

船东对克令吊联吊工作十分重视，多次查看克令吊及整船状态。试验结束后，船东对试验数据十分满意，认为在试验中，生产部门准备充分，工序衔接合理，是联吊试验取得成功的关键。