1月23日，中远海运中石油国事LNG运输项目2号船（H1832A）开工仪式在沪东中华上海长兴岛1号线顺利举行。

在开工仪式上，上海LNG常务副总经理郑祖荣作为船东代表按下钢板切割机按钮，标志着该项目第二艘船正式开工建造。沪东中华LNG总建造师何江华及项目监造组全体人员在现场参加开工仪式，中石油国事、中远海运石油以电子通讯方式全程密切关注开工情况。

该船是中石油国事项目3艘17.4万方大型LNG船中的第2艘（H1832A）。作为项目中承上启下的“中间船”，H1832A船的前期准备工作充分借鉴首制船顺利建造的经验，同时也为后续船舶的建造提供技术参考。

该船是沪东中华在自主设计的全球第四代XDF双燃料推进LNG船基础上，升级优化的最新一代LNG船，技术性能、环保指标、安全可靠性均达到世界一流水平。船舶采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，并且在已交付的同系列大型LNG船的基础上，性能进一步优化，能耗进一步降低。

该船入级LR、CCS双船级社，该船型总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，采用了全球最新一代双燃料低速推进动力系统，性能进一步优化，能耗进一步降低，日油耗量百吨以内，受到船东好评。该船型配备先进的环保装置，不论是以燃气模式还是以燃油模式运行，均能满足国际海事组织最严格的排放标准，充分体现了绿色、低碳、环保的理念。

中石油国事项目作为首个中国运营、管理、建造背景的LNG运输项目，凝聚着中远海运能源、中石油国事、沪东中华三大央企在LNG产业链融合发展中的坚定信心。在项目系列船建造过程中，各方及时制定疫情防控预案，细化现场报验、工厂检验、开箱验收等防疫规定，将防疫工作制度化、常态化，努力克服疫情影响，按节点推进造船进度，全力确保项目新船高质量如期交付。

该项目首制船于去年10月31日开建，沪东中华利用船舶车间智能制造基础平台，开展精细化派工，发挥智能焊接设备作用，不断提高生产过程管控智能化水平，分段制造效率显著提升。目前首制船分段建造顺利，储备充足，满足按时优质送涂装的要求。总结首制船建造经验，生产部门前期已开展技术培训和工艺宣贯，将落实更有针对性的新工艺工法，保证建造精度，生产效率有望进一步提高。